单侧加宽扩建方式下的旧路面改建几个关键问题的考虑

结合连霍高速公路郑洛段单侧加宽改扩建方式,根据旧路面多次养护存在的问题,按照南北幅不同的设计标准,对基层松散、破碎是否挖除、旧路面中混凝土换填如何处理、分隔带封闭路段南北幅标高差如何控制以及较大弯沉挖除指标的确定等关键同题进行分析,进一步优化旧路面改建方案,达到充分利用旧路面资源、方便施工、节省工程造价的目的.     

凯斯滑移装载机深夜抢修北京道路

10月15日凌晨2点左右，在北京西元桥附近的桥梁施工现场，笔者看到了两台凯斯滑移装载机（400系列）正在对路面进行破碎。该工程主要是针对路面的伸缩裂缝等日常问题，进行初步的处理：破碎。     

崭露头角 旗开得胜——记特雷克斯南方路机在2010年上海宝马展

2010年11月23日，举世瞩目的中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会——bauma China2010在上海新国际博览中心隆重开幕。特雷克斯南方路机作为一家集研发、生产、提供移动破碎方案的专业合资公司，凭借不俗的产品和良好的品牌形象崭露头角，一举取得移动破碎设备项目合作和代理商合作的首度成功。     

浅谈破碎炮锤破碎石方补充定额的确定

破碎炮锤破碎石方是近几年才使用的一种开挖石方的施工方法,主要是用破碎炮锤直接破碎石方代替炸药放炮炸开石方,目的是为保护新建道路两侧已有设施和各种构筑物及人民的生命财产安全,但目前该施工方法没有全国(行业)统一的概预算定额。结合北京市京承高速公路工程路基施工破碎炮锤破碎石方造价审核工作,以补充定额的测定方法为基础对该补充定额进行阐述,可为其他新技术、新工艺、新材料和新设备的补充定额确定提供参考和借鉴。     

电磁波层析技术在工程地质勘察中的应用

利用电磁波层析技术对唐山工人医院的场区岩溶发育情况进行探测，结果表明该技术能较准确地查明岩溶的分布发育情况。综合地质背景及钻探、井间TV探测资料，对场区地基不均匀沉陷的原因及发展趋势进行了分析。     

平顶山矿区地面沉陷与地裂缝地质灾害探讨

根据野外实际踏勘调查,利用遥感手段分析计算出了平顶山矿区整体沉陷状况,论述了平顶山矿区地面沉陷和地裂缝灾害的基本机理和分布现状。同时,统计计算出这两种地质灾害造成的经济损失,并针对现状提出了这两种主要地质灾害的防治建议。     

非爆破方法在新紫阳隧道施工中的应用

结合非爆破方法在新紫阳隧道的应用实例,详细介绍了液压锤、达尔达和静态破碎剂三种非爆破方法技术参数的选取,以及隧道施工过程中具体的开挖方案。     

岩溶区不同含水率破碎围岩地质雷达波形特征研究

为研究岩溶区裂隙块状结构破碎灰岩在不同含水率时的地质雷达波形特征,以广西六寨至宜州高速公路40座公路隧道为依托,进行大量现场实测.对裂隙块状结构破碎灰岩的实测数据进行筛选,并基于被选数据,采用SIR-3000地质雷达RADAN后处理软件分析不同含水率情况下的线测、点测反射强弱定性特征,同时采用对MATLAB分析软件进行数据接口语言汇编的方法,研究不同含水率情况下回波中心频率值及其分布范围,结果表明:当含水率分别小于26％、介于26％ ～42％和大于42％时,线测、点测反射强弱变化较大,回波中心频率以低频为主,分别在85,80 MHz和53 MHz附近波动,且分布范围依次减小,分别为21～105 MHz,12.5 ～ 102 MHz和11 ～ 77 MHz.     

振动法水泥稳定破碎砾石基层及工程应用研究

采用振动试验方法（VTM）设计水泥稳定破碎砾石（CSG）并进行工程应用。结果表明:破碎砾石的压碎值为10.7%，满足路面基层的使用要求；当水泥剂量为3.5%时，振动法CSG的无侧限抗压强度代表值达到6.9 MPa；比起传统的设计方法，VTM可降低水泥剂量并提高力学强度；工程实践表明，振动法CSG基层的使用效果良好。     

华晨华通公司在也门成功举办首次产品展示会

ALLU产品不仅在去年上海的宝马展上出尽了风头，今年6月4日在西部刚刚做了一场产品演示会，紧接着马不停蹄地又现身于北京国际展览中心的一个展会上。