自主水下航行器制导系统的设计

简要介绍了某小型远程自主水下航行器制导系统的设计要求和软硬件实现方法,该制导系统已成功应用于211工程建设的自主水下航行器上。     

再论公路收费的现代化管理

结合辽宁公路收费工作的实际,旗帜鲜明地提出,辽宁公路收费的现代化管理必须坚持"以软件为主、以硬件为辅,软、硬件两手同时抓"的原则和思路,也只有如此,才能真正地使辽宁公路的现代化管理迈向纵深层次.     

浅谈辽宁交通信息系统维护内容及定额

主要介绍信息系统维护内容、合理制定信息系统维护定额,以此为切入点,探讨如何提高我省交通信息系统维护水平.     

轨道车辆制动控制单元的仿真技术研究

为提高轨道车辆制动控制单元的开发效率和质量,提出了一种基于仿真技术的制动控制单元一体化设计方法,在介绍制动系统组成及制动控制单元工作原理的基础上,基于该设计方法,实现了制动控制单元及被控对象的仿真建模和离线仿真、制动控制单元的快速控制原型仿真和制动控制单元的硬件在回路仿真,完成了制动控制单元的开发和测试。测试结果表明制动控制单元能满足要求,同时验证了基于仿真技术的设计方法的有效性。     

汽车新型综合安全装置的思考与设计

汽车安全性越来越受到重视,为提高安性,汽车可安装主动安装置,本文探讨一种新型安全装置的思考与设计,介绍了该种装置所需要采集的制动系统工况等多种信息,并阐述了该安全装置拟匹配的单片机等硬件的功能,最终得出结论;该装置集合电子系统及软件开发,是机电一体化产品,其成本有限,不增加日常维护开支,但可使汽车安全性能大大提升。     

基于硬件在环与远程参数控制技术的半主动悬架车辆道路模拟试验

针对半主动悬架车辆减振器存在宽泛阻尼特性区间而难以进行道路模拟试验的问题,提出了一种基于硬件在环(HIL)与远程参数控制(RPC)技术的半主动悬架车辆道路模拟试验方法,由RPC系统提供CAN报文动态信号,HIL系统仿真CAN报文静态信号,并整合CAN报文,发送给悬架电子控制单元(ECU),悬架ECU为主动减振器提供控制指令,控制减振器特性状态,RPC系统对车辆与台架系统进行频响函数求解、迭代,驱动台架系统运行,从而实现了对半主动悬架车辆的道路模拟试验。     

S5—115U PLC与工业控制计算机的通信

介绍了SIMATICCP525通信处理器及编程软件包COM525，应用3964R通信协议实现了S5-115UPLC与工业控制计算机之间的实时通信，并对通信软件的编程方法进行了讨论。     

光电耦合技术在电路故障诊断中的应用

将光电耦合技术的原理和特点应用到电路故障诊断中,解决多供电制控制系统电路故障诊断中的干扰问题,将不共地的多种电源信号转换成可供计算机采集和处理的TTL电平信号.