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结合连霍高速公路郑洛段单侧加宽改扩建方式,根据旧路面多次养护存在的问题,按照南北幅不同的设计标准,对基层松散、破碎是否挖除、旧路面中混凝土换填如何处理、分隔带封闭路段南北幅标高差如何控制以及较大弯沉挖除指标的确定等关键同题进行分析,进一步优化旧路面改建方案,达到充分利用旧路面资源、方便施工、节省工程造价的目的. 相似文献
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针对水泥稳定碎石基层在使用过程中容易发生冲刷破坏问题,研究了骨架密实型水泥稳定碎石混合料抗冲刷性能随成型方式、水泥用量和养生龄期的变化规律。试验结果表明:采用振动法成型的试件,其抗冲刷性能要明显优于静压法成型试件;水泥稳定碎石基层的抗冲刷性能随着龄期的不断增长而提高,尤其在28d龄期之前急剧增长;水泥剂量的不断增加,有助于水泥稳定碎石基层材料抗冲刷能力的不断增强。 相似文献
74.
为保证红砂岩碎石土路基压实质量,减小工后沉降和不均匀沉降,对红砂岩碎石土路基试验段开展强夯加固试验,分析路基强夯加固效果.研究表明,路基填筑高度一致时,路基加固效果随夯击能量增加而提高,且夯坑1.5m半径范围内土体出现明显裂缝和回弹;单击夯沉量随夯击次数增加而减小,路基密实度提高,夯击能量≥1200 kN·m时,累积夯... 相似文献
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76.
通过室内浸水膨胀率试验、CBR试验及无侧限抗压强度试验,设计了 60%钢渣掺量的水泥稳定钢渣碎石材料配合比,对比研究了水泥稳定钢渣碎石与水泥稳定碎石路用性能.结果表明:粗型C级配钢渣碎石材料承载力和体积稳定性最好,4%水泥掺量的稳定钢渣碎石抗压强度满足基层强度设计要求;水泥稳定钢渣碎石养生前期力学强度增长速率大于后期强... 相似文献
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78.
水泥混凝土路面SMA加铺层的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在旧水泥混凝土路面上加铺SMA面层 ,除了对材料有较高要求之外 ,混合料的组成设计应满足其结构和使用要求。通过室内及现场测试 ,验证了SMA加铺层良好的力学和路用功能。 相似文献
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介绍了用强夯大桩径碎石桩加固软弱路基的设计、施工方法,以及碎石桩单桩和复合地基的施工质量检测。根据对施工过程的监控及检测结论,比较分析强夯大桩径碎石桩设计参数的选取,为强夯大桩径碎石桩加固软弱地基的广泛应用提供了重要数据。 相似文献
80.
现行《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)对水泥稳定碎石的配合比设计过程介绍,使许多经验不足的试验人员仅按规范中简单的几个步骤,往往无法完成整个配合比的设计工作。总结了近年来福建省内的福宁、京福、漳龙等几条高速公路的施工经验,对水泥稳定碎石配合比设计过程应完成的试验项目及一些细节作了说明。 相似文献