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291.
为了揭示高性能磷酸镁水泥修补料性能,采用控制变量的方法,探究了不同碱酸比例下、不同复合缓凝剂掺量下高性能磷酸镁水泥粘结性、强度、耐久性以及工作性能,得出相关结论如下:高性能磷酸镁水泥修补料最佳碱酸比例为4∶1、最佳复合缓凝剂掺量为8%.综合宏微观研究表明:最佳酸碱比例、最佳复合缓凝剂作用下微观形貌晶相排布趋于密实,其粘...  相似文献   
292.
碱骨料反应是土木工程行业常见危害之一,为推进地聚物的应用,需要研究掺玄武岩骨料的碱激发偏高岭土基地聚物砂浆在高温、高碱环境下的碱骨料反应及其变形行为。研究掺两种不同粒径玄武岩骨料的偏高岭土基地聚物砂浆在80℃、2 mol/L的NaOH溶液中养护14 d后的变形行为,采用XRF、XRD、SEM等手段分析原料和产物的组成及微观结构。研究结果表明:玄武岩在地聚物中会发生碱硅反应,但地聚物碱硅反应不具有可持续性;地聚物浆体部分最终会形成沸石结构,其特殊的笼式结构能够吸附和固溶大量有害碱,能让地聚物材料有效地避免碱骨料反应的危害。  相似文献   
293.
为探讨赤泥的再生利用问题,利用碱激发原理开展了碱激发赤泥胶凝材料研究。设计了不同碱激发材料和配合比,进行了碱激发胶凝材料宏观性能和微观机理研究,在此基础上,进行了碱激发赤泥稳定建筑垃圾集料的道路基层材料性能试验。结果表明:碱激发赤泥形成了新的化合物,水玻璃激发赤泥的强度高于石灰激发赤泥的强度,但前者干缩率较大,石灰稳定赤泥具有较好的综合性能。选择合适的配合比,以石灰赤泥为胶结料稳定废旧混凝土类建筑垃圾骨料制备的道路基层材料,可满足各级公路道路基层的强度要求。  相似文献   
294.
对于耙吸挖泥船而言,快速性和操纵性直接关系到其航行和疏浚作业的安全性和经济性。呆木作为改善船舶航向稳定性常用的附体,广泛应用于肥大型船上。以某耙吸挖泥船为例,分析呆木对其快速性和操纵性的影响,并介绍呆木的2种线型设计。通过开展阻力和自航模型试验,比较2种呆木线型设计的优劣,供后续同类型船舶的呆木设计参考。  相似文献   
295.
为了提高木柱的承载力,提出了一种以兴安落叶松锯材为原材料、使用结构胶粘接形成的胶合木空心截面柱构件.制作了4组共12根胶合木柱试件,通过模型试验分析空心柱在偏心受压状态下的破坏过程、破坏模式与机理,以及承载力、应变、挠度变化规律,并采用实心胶合木柱做对比试验.研究结果表明:同体积材料、同柱高且偏心率相等时,空心柱相比实...  相似文献   
296.
闽北廊桥     
杨北帆 《汽车生活》2010,(5):131-133
廊桥自古就有,中外都有,桥上有盖而已。然而,一部《廊桥遗梦》却给它附加了很多浪漫甚至暧昧的意味,廊桥似乎与艳遇产生了某种关联。提起廊桥,我们自然会在第一时间想到浙南的泰顺,其实泰顺南面的邻居闽北同样有精致入画的廊桥。  相似文献   
297.
从最大限度的利用工业废渣和减少成本的角度出发,采用分别粉磨然后混合的生产工艺制备碱矿渣水泥,然后将复合激发剂和缓凝剂掺量不同的碱矿渣水泥进行了标准稠度用水量、凝结时间、胶砂强度等性能的比较。  相似文献   
298.
减水剂抑制混凝土碱骨料反应的试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究了高效减水剂和引气高效减水剂单掺以及同其它矿物掺合料复掺对碱骨料反应的抑制作用。结果表明:高效减水剂对碱骨料反应的抑制性和长期性均优于引气高效减水剂;单掺时,高效减水剂最佳掺量为1.50%.复掺时掺量达到1.25%对碱骨料反应有很好的抑制作用。  相似文献   
299.
聚丙烯纤维混凝土性能试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
雷蕾 《路基工程》2009,(5):163-164
进行聚丙烯纤维混凝土的抗渗性及抑制碱活性效能试验表明:聚丙烯纤维能显著提高混凝土的抗渗性,提高幅度达30%;此外,聚丙烯纤维还能够延缓碱硅反应,对混凝土耐久性有良好作用。  相似文献   
300.
[目的]润湿梯度表面在水面舰船防污、潜艇减阻等领域具有潜在应用价值,有待进一步研究低成本、低复杂度的制备技术。[方法]采用气相沉积法、碱腐蚀法和两者复合法,开展二氧化硅基润湿梯度表面的制备及其静润湿特性的研究分析。[结果]气相沉积法制备表面的最大接触角和变化范围分别为104.9°,23°左右;碱腐蚀法制备表面分别为80.2°,60°左右;两者复合法制备表面分别为102.1°,40°左右,且气相沉积过程在表面润湿性梯度制备中起主导作用。[结论]研究成果可为海洋装备的功能表面制备提供参考。  相似文献   
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