地下连续墙施工技术研究

地下连续墙作为挡水、截水、防渗、承重的基坑围护结构,具有墙体刚度大、耐久性好、整体性好、劳动强度低等特点,能适应各种复杂的施工环境和水文地质条件,在深基坑维护中使用较广泛。以工程概况引出地下连续墙的施工难点,逐步提出针对性的解决措施,并对施工过程、工艺和方法进行详细介绍,为类似工程提供参考和借鉴。     

桥梁桩基旋挖与冲击成孔对比分析研究

为选择合适的桥梁桩基施工工艺,节约成本,从技术特点、成孔质量、功效进度、经济成本、安全文明环保以及现场的综合管理等角度出发,对同一项目桥梁桩基工程采用的旋挖与冲击两种不同成桩工艺进行深入对比分析,为类似桩基工程施工工艺选择提供借鉴。     

地下连续墙钻抓成槽工艺及京唐港30#泊位地下连续墙施工

介绍钻抓成槽工艺在唐山港京唐港区30#泊位地连墙施工中的应用情况,对主要工序施工要点和质量控制、检测及功效控制的技术环节进行了简要分析。     

基于M-P法的成层土质边坡稳定性分析

通过数值方法对成层黏性土坡的稳定性以及失稳时的滑动面进行模拟,分析上下土层厚度比值、坡角、土体强度对成层土坡安全系数和滑动面的影响.结果 表明:土体强度和上层土的厚度对成层土坡稳定性的影响较大,上层土(土性较差)的强度越小,厚度越大,则土坡安全系数越小;坡角越大,土坡安全系数越低,滑动面逐渐由不穿过坡底所在平面向穿过坡...     

土工合成材料的抗拉特性及其在道路工程中的应用

土工合成材料（土工布、土工网格）由于优越的抗拉特性，在土木工程建设中已得到了越来越广泛的重视和应用，但是对其在不同的使用条件下（温度、荷载作用大小、长短等）的基本力学性质，国内研究的还很不全面，因此难以确定土工加筋材料的设计强度和设计颈度（模量）。本文分析了影响土工合成材料在道路工程实际应用中的力学性质的几个因素 ，希望能够引起有关生产厂家和工程设计人员的足够重视，从而使土工合成材料（土工布、土工网格等）在今后道路工程中更合理、有效地应用，发挥其独特的力学特性。     

土工合成材料在加-卸循环荷载作用下的应力-应变特性研究

对目前常应用于加筋土工程的4种典型材料-土工带，土工布，土工格栅，土工网在其断裂荷载除安全系数1.5,2.0,3.90,6.0四个水平进行了分5级加-卸荷多循环应力-应变试验，得出了这些土工合成材料在自由变形条件下的应力-应变规律，并推导了在约束条件下的变形方程，对实际的加盘土结构设计，施工具有重要的参考价值。     

铁路平纵断面CAD系统在VB6.0中的实现

介绍铁路平纵断面CAD系统在VB6.0中的实现过程及特点.该系统利用VB6.0编程工具,AutoCAD2004图形软件及Access2003数据库实现了线路自动一交互式设计.该系统充分利用了VBA的集成开发环境,具有人性化的动态交互功能,比较完善的动态数据检查功能及内容丰富的信息查询功能,达到了计算机辅助设计的效果.     

钻孔灌注桩反循环工艺探讨

主要从理论上论述钻孔桩反循环成孔工艺在技术上明显优于正循环成孔工艺．并由此在质量、经济上带来的有利影响。