Real-Time Method for Detecting Harmonic and Reactive Currents of Single-Phase Circuits

According to the characteristics of single-phase circuits and demand of using active filter for real-time detecting harmonic and reactive currents, a detecting method based on Fryze＇s power definition is proposed. The results of theoretical analysis and simula- tion show that the proposed method is effective in realtime detecting of instantaneous harmonic and reactive currents in single-phase circuits. When only detecting the total reactive currents, this method does not need a phase-locked loop circuit, and it also can be used in some special applications to provide different compensations on the ground of different requirements of electric network. Compared with the other methods based on the theory of instantaneous reactive power, this method is simple and easy to realize.     

在高标号混凝土施工中请注意碱—集料反应

国内外的高等级公路，大型桥梁，港口，码头等工程采用高标号混凝土进行设计和施工，水泥用量较多，总碱量高，在集料中反应而引起工程的结构破坏，美国加州皇城桥，墩帽普遍出现地图状裂纹，日本大阪神户高速公路一些高架桥桥墩也发现多起严重开裂，加拿大，澳大利亚，英国等发现这种破坏事例众多，罗国施工工程正朝着高标号混凝土方面发展，因此，在设计和施工中应引起注意，以提高混凝土结构的耐久性。     

河口铁路大桥的地震反应分析

以河口铁路大桥为工程背景,采用结构分析软件ANSYS建立三维有限元模型,进行了模态分析;并通过与相同跨度直线桥模态分析的结果对比,分析了该桥的振动特点.在此基础上,运用反应谱法和时程反应分析法,计算了该桥在不同地震动输入方式下的地震响应,并与相同跨度直线桥时程反应分析结果进行了比较,分析结果对于同类型曲线梁桥的结构设计,动力特性以及抗震性能的分析有一定的借鉴意义.     

硅机组测试系统的软件设计

介绍硅机组测试系统设计过程中所涉及的相关技术概念和软件实现方法，主要对系统的软硬件构成及面向对象的程序设计技术进行了探讨，通过一韶山电力机车硅组机测试系统的设计实例，叙述其相关的数据处理技术和数据库管理系统的开发技术。     

沥青路面离析现象的成因分析

沥青混合料离析是沥青混合料不均性的反应.在许多潜在引起热拌沥青混合料路面破坏的因素中,最严重的是沥青混合料的不均匀性[1],而沥青混合料的离析问题是造成路面不均匀性的主要原因,是降低路面使用性能的顽症.事实证明.如果对施工过程进行科学合理的控制,则可以有效减少离析现象的发生,从而大大提高沥青路面的质量.     

厦门银湖大桥抗震分析

厦门同安银湖大桥是国内第一座使用环氧全涂平行钢绞线斜拉索的预应力混凝土部分斜拉桥，墩塔梁固结体系，分别采用反应谱法和线性时程法对其进行了抗震分析，结果表明，本桥能够满足抗震要求。     

地塞米松治疗自身免疫性感音神经性耳聋的实验研究

本实验应用豚鼠内耳母抗原液免疫豚鼠产生自身免疫性感音神经性耳聋(AISNHL),后用地塞米松治疗1周,并行听觉脑干诱发电位阈(ABRT)测定和内耳形态学观察。我们发现免疫后豚鼠ABRT升高到60.8±531dBSPL、耳蜗第3回外毛细胞损失达111.0±55.8个;而应用地塞米松治疗后的豚鼠ABRT则下降为48.8±6.69dBSPL。耳蜗第3回外毛细胞损失仅为57.25±18个,证实地塞米松对AISNHL有治疗效果,它可使内耳组织恢复,ABRT明显改善,其机制尚不明了。     

考虑驾驶员反应能力的跟驰模型

考虑驾驶员个体行为差异,对驾驶员的反应时间进行了分析,利用统计分析与概率论相结合反映驾驶员反应能力特性分布.在传统跟驰模型的基础上,结合最优速度差模型,建立了反映驾驶员反应能力的车辆跟驰模型.该模型对城市交叉路口车队启动过程进行了仿真,仿真结果表明:后面车辆的启动都会出现延迟,延迟时间的长短以概率的形式反映了驾驶员的个体差异,与实际交通更为接近.     

考虑高墩几何非线性影响的地震反应分析方法

高墩在纵向水平地震力作用下产生水平位移，引起重力荷载偏心，墩内将引起二次内力和变位，本文提出考虑此偏心效应的地震反应分析方法 。     

动水压力对高桩承台连续刚构桥地震反应的影响

以某高桩承台连续刚构桥为工程背景,采用Morison方程计算不同水深时的动水压力,并利用纤维模型对地震作用进行非线性时程反应分析。结果表明：动水压力会改变桥梁的自振特性,随着水深的增加,桥梁地震反应也越来越大,在进行桥梁设计时应考虑动水压力的影响。