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11.
晁国强 《铁道机车车辆工人》2010,(6):11-13
根据大型重载齿轮的承载和失效特点,介绍了齿轮深层渗碳层的质量要求,并结合渗碳过程,分析了影响渗碳层质量的各种因素;提出了控制表面碳浓度、碳浓度分布和碳化物形态的方法和途径。 相似文献
12.
13.
结合轴承套圈零件锻后冷却技术落后造成网状碳化物超标、微裂纹等现象,研究新型智能控冷工艺,并结合过程质量控制技术实现工艺过程自动化,通过工艺设备保证零件的质量.通过企业试生产检验,网状碳化物可以控制在2级以下,金相组织细化,满足国外轴承公司的供货要求. 相似文献
14.
15.
铁路含油废水中油的形态和粒度分布 总被引:1,自引:1,他引:0
用重量法和紫外分光光度法研究了铁路内燃机务段、蒸汽机务段和车辆段含油废水中油的形态分布规律。废水中的油有15% ̄50%上浮至水面,40% ̄70%随悬浮物下沉,只有4% ̄30%的油滞留水中,此外使用显微镜计数法测定了油水乳状液中的油珠粒径,废水中油珠粒径一般在30μm以下,并得了油珠在粒度分布和重量分数。 相似文献
16.
新型多粒度物理帧时槽交换技术 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析现有的基于DWDM的多粒度交换技术存在问题的基础,提出了一种基于DWDM的、能够保证服务质量的新型的多粒度交换技术———物理帧时槽交换技术(Physical Frame Time slot Switching, PFTS)。文中给出了PFTS的帧结构,对PFTS的工作过程和特点以及PFTS的服务质量保证机制进行了讨论。最后将PFTS与近年文献中报道较多的多粒度光突发数据块交换———OBS(Optic Burst Switching)进行了比较。仿真结果表明:在保证服务质量的前提下,PFTS的信道利用率明显高于OBS。 相似文献
17.
18.
访问控制规范了安全域中合法用户访问与操作资源的行为,保证资源不被非授权用户使用,从而起到保护资源的作用。访问控制粒度指明系统为用户授权的层次,如目录级授权与文件级授权等。当不同粒度安全域的用户进行资源互访时,则易造成访问权限的缩放以及授权的冲突等问题。分析不同粒度访问控制的特点,指出冲突产生的原因。同时,提出跨域资源访问应遵守的规则。根据这些原则,给出因访问控制粒度而引起的冲突解决方法。 相似文献
19.
洞庭湖区淤泥物质成分和粒度分布试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对洞庭湖区淤泥进行了试验研究,通过X射线衍射分析和扫描电镜分析,确定了该地区淤泥的物质成分,同时,运用激光粒度分析的方法,了解了它的粒度分布情况,实验结果表明,该区淤泥所含物质成分以伊利石和绿泥石为主,并含有少量的碎屑石英和长石,该淤泥粒径细小,平均粒径为8.42μm,可以作为淤泥(粘土)固化浆液中粘土的替代材料。 相似文献
20.