对未来20年我国节能环保汽车的发展分析

当前，汽车已经成为绝大多数人的日常交通工具。在我国，汽车已开始“飞入寻常百姓家”。但非常遗憾的是，汽车在极大的方便人们的同时，也在不断地污染着我们赖以生存的环境。因此，近年来，世界各国都在积极采取措施，努力减少汽车的CO、CO2、NOx和未完全燃烧碳氢化合物等的排放。然而，这是一项极其艰巨、复杂和长期的系统工程，因为有关分析表明现代化的内燃机已经非常完善。但这并不是说，人类在对待汽车环保问题就无计可施、束手无策了，要最大限度的减少汽车对人类社会的危害，必须不断利用社会发展的新技术和新成果。     

汽油直接喷射点燃式发动机起动过程的研究

要降低汽油机的碳氢化合物（Hc）排放,了解有关冷起动期间燃油喷射、蒸发及燃烧的过程非常重要。为了了解更多关于冷态发动机起动过程的情况,在1台4．2L8缸直接喷射汽油机上进行了研究。改变喷油定时、点火定时和喷油量等参数,以了解它们对燃烧过程和转速上升的影响。特别是在发动机加速运行期间,对每个后续的燃烧进行研究非常有必要,因此,在发动机各缸中安装了高压示功装置。发动机的瞬态压力和瞬时曲轴转速借助于l套显示系统进行记录。此外,还采用快速响应的氢火焰离子化分析仪来测量发动机初始几次循环期间的瞬态HC排放。各缸的压力用最高压力和平均指示压力评定。并且,转速信号用每次点火的增加量进行分析。为了获得关于燃烧品质的额外信息,对未燃HC的排放进行了分析。基于这些测量结果,得出了发动机起动期间每次后续点火的最优参数设置。     

丰田车系燃油蒸气系统(上)

<正>为减少碳氢化合物(HC)排放,目前所有配备汽油发动机的丰田车均装配炭罐。利用炭罐对燃油蒸气的回收利用,从燃油箱蒸发的燃油经过炭罐进入进气歧管,在汽缸内燃烧,增加燃油的经济性;防止燃油箱的蒸气逃逸到大气中,满足日益严格的燃油蒸发排放标准要求。     

别克新君越发动机故障灯亮

故障现象一辆行驶里程为150000km的别克新君越,车主报修发动机故障灯亮、尾气异味大。故障诊断与排除接车后进行电脑检测,连接MDI用GDS2软件调取故障码,DTC显示P0420催化剂系统效率过低。对故障码进行分析:三效催化转换器控制碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化合物的排放。转换器内的催化剂能加快化学反应,     

奥迪4.0T发动机新技术剖析(十)

2.二次空气系统使用二次空气系统,可以使得催化净化器在冷启动后,快速达到正常工作状态。根据发动机的不同,有几个件布置不同或者结构不同。在发动机冷启动后,二次空气系统会在一定时间内持续向排气门后部的排气系统内喷入空气,如图59所示。废气中或者催化净化器内留存的未燃烧的碳氢化合物和一氧化碳会与喷入空气中的氧气发生反应。由此释放出的热量会使得催化净化器快速热     

柴油发动机排放微粒捕集器再生技术

当今世界,节能减排成为各国政府和全人类共同关注的焦点,柴油发动机尾气排放成为不可忽视的问题。与汽油发动机相比,虽然柴油发动机的一氧化碳、碳氢化合物排放量比较低,氮氧化合物的排放量与汽油发动机处于同一数量级,但其微粒排放量约为汽油发动机的30～80倍,是柴油发动机最主要的排放污染物。     

天然气公交车推广使用现实问题分析

天然气是一种环保、清洁、高效的优质能源,是优良的汽车代用绿色燃料,若推广使用可大幅减少CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）、NOX（氮氧化物）、PM（颗粒物）等污染物的排放,对保护城市大气环境、提升城市品位、优化能源结构、实现经济社会可持续发展等具有重要意义。     

乙醇汽油:可再生的清洁能源

乙醇,俗称酒精。乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工而成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配的替代能源。按照现行国家标准,乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调合而成,它可有效地改善油品的性能和质量,降低一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等主要污染物的排放,有着巨大的环保效应,而且它对机动车的行驶性能也没有影响。国家发改委提出,针对国际原油供应趋紧和价位偏高,以及我国油品消费需求快速增长的状况,发展可再生车用燃料潜力很大,市场前景广阔。选择推广乙醇汽油的理由是:一、乙醇汽油作为一种新型清洁燃料,是目前世界上可再生能源的发展重点,在我国完全适用。二、符合我国能源替代战略和可再生能源发展方向,     

乘用车未燃碳氢化合物排放规律解析

基于乘用车汽油发动机未燃碳氢化合物排放产生机理分析,根据某型乘用车怠速HC排放实测样本数据,分析并研究了HC排放的统计规律,建立了描述这种统计规律的分布函数与分布密度函数数学模型。验证表明,利用所建数学模型得到的计算结果与样本实测结果高度吻合。在此基础上,提出了修改在用汽车排气污染物限值国家标准的具体建议,并指出应强化I／M制度以有效地控制在用汽车的排放污染。