CFRP加固钢筋混凝土梁疲劳刚度的试验研究

研究目的:碳纤维布加固混凝土结构是一种新型结构加固方法.粘贴碳纤维布是提高混凝土梁疲劳性能的有效方法, 可用于延长损伤混凝土结构的使用寿命.研究结果:CFRP加固混凝土梁在疲劳荷载作用下, 正截面平均应变仍符合平截面假定.加固梁在疲劳荷载作用下刚度降低,裂缝宽度增大.得到了CFRP加固钢筋混凝土梁在疲劳荷载作用下的疲劳刚度计算方法和计算公式,计算结果与试验结果符合良好.     

日本开发列车运行和旅客行动仿真系统

为了从旅客观点出发评价列车运行图，再现运行状况（列车到发时刻、超员程度），推定旅客的行动（列车利用），日本铁道综研所开发了一种列车运行和旅客行动仿真系统。该系统可以同时推定旅客因上下车造成的车辆晚点和站台发车的延误和列车运行时刻的改变对旅客流动的影响，进而推定出更接近实际的运行状况。另外，还可推定出旅客换乘及因超员而调整行动的习惯与行为。     

复杂地质条件下港口集装箱码头堆场面层结构设计

介绍深圳CCT港区惠州QCT港区集装箱码头堆场面层结构,采用土工格栅代替习惯用的碎石垫层和改进后的水泥稳定砂垫层,简化了施工工艺,提高了工程质量,降低了工程成本.     

复合结构加筋土挡土墙在临淮岗深孔闸工程中的应用

本文介绍加筋土复合结构挡土墙的在临淮岗深孔闸工程中的成功应用。     

活性碳纤维对VOCs的吸脱附性能研究

以苯、正庚烷作为VOCs代表物质,较详尽地考察了各种吸附条件对活性碳纤维ACF吸附性能的影响,并进行了竞争吸附和ACF多次吸脱附实验.结果表明,正庚烷比苯易吸附;吸附质浓度越高,吸附时间越短;相对湿度越大和空速越高,吸附时间越短;吸附管材质影响吸附效果,不锈钢管有利于吸附;12次吸脱附后ACF吸附性能未见下降.     

0.2秒的努力 法拉利California NOVITEC ROSSO版

法拉利已经将自然吸气发动机的性能发挥到了极致,但这并不等于就没有提升的空间了,加装了RACE 606套件之后,百公里加速成绩快了0.2秒,已经很了不起了。     

国际领先的桩工机械制造商开拓中国市场

作为本次会议的黄金赞助商意大利土力公司（SOILMEC S．p．A．）隶属于当今世界上两大跨国基础工程承建商之一的意大利TREVI集团，从事基础地基施工设备开发、制造的专业公司，产品包括大直径钻孔机、锚固钻机、地下连续墙液压抓斗、振动锤、隧道施工机械等。而会议的第三天，所有参会嘉宾前往意大利土力公司在昊江的工厂进行参观，而借助此次机会，记者也采访了意大利土力公司亚太区地区销售总监Steano Cordena先生以及土力（吴江）机械有限公司总经理Giuliano Ghirardelli先生．     

搜酷

碳纤抗扭路虎Evoque公路单车这是路虎新车evoque的选购配件——公路单车。它身穿印有Ranger Rover及Evoque图案的纯白战衣,其余部分,如车链及头后制动均涂上黑色,营造强烈视觉对比。由于公路车起步、加速时承受极大扭矩,Land Rover选用与一级方程式赛车看齐的Karbona碳纤维车架。经流体动力学计算,一体化碳纤维车身对减低车重、提升刚性及降低风阻等方面均有帮助。2×10速传有的加速性能。     

土工格栅的性能及其在路基工程中的应用

土工格栅是一种高分子聚合物经过定向拉伸形成的具有开孔网格、较高强度的平面网状材料，由于它具有独特的性能与功效，在国内的铁路和公路等土建工程中得到了广泛的应用。论述土工格栅的抗拉、抗疲劳性能和加筋、压实、抗变形等功能及其在路基工程中的各种应用，对指导工程实践具有重要意义。     

蓝色战舰 2014阿斯-顿马丁Vanquish Volante

全新Vanquish Volante搭载6,0L V12发动机,百公里加速时间和极速都与Coupe硬顶版相同,分别为4 1 s和295km/h。VanquishVolante也是阿斯顿-马丁旗下首款采用全碳纤维车身的Volante敞篷车。相对于DBS Volante,行李箱容积增大了50%,达到279L。阿斯顿-马丁表示车篷采用三层轻量化织物制造,开关仅