冲击碾压技术在湿陷性黄土地基中的应用

本文结合天定高速公路建设中冲击碾压在湿陷性黄土地基的试验,分析冲击碾压湿陷性黄土地基试验数据,对冲击碾压湿陷性黄土地基效果进行初步探讨。     

碾压混凝土基层在广梧高速公路中的应用研究

碾压混凝土基层在国内应用较少,尚未形成完善的施工工艺。基于大量室内试验和广梧高速公路的实际应用探讨了碾压混凝土基层组成材料对其性能的影响,提出了材料控制指标;介绍了碾压混凝土配合比综合设计方法,提出了配合比设计指标。实践表明,设计的碾压混凝土混合料能够满足施工要求,且可有效地节约施工费用。     

浅谈SMA-13Ⅱ在旧路改造中的应用

通过对107国道深圳市宝安区内4.68km路段实施SMA路面的介绍,对SMA-13Ⅱ路面的配合比设计及主要控制指标、SMA-13Ⅱ路面的施工工艺及质量控制进行了阐述论证.     

探讨疏浚整治的最小通航流量

用起动流速理论寻求典型滩群（三樟至王十万）,以疏浚整治措施达千吨级航道标准所需的最小通航流量,为确定航道治理方案提供依据。     

205国道莱芜段沥青混凝土路面压实质量控制

以２０５国道莱芜段铺筑沥青混凝土路面的压实工序为例，分析了碾压工艺中易出现的质量问题及其影响因素，介绍了压实设备的选型及碾压工艺中对碾压温度，压路机振频、振幅选择，碾压顺序等方面的控制方法。     

高等级沥青砼路面施工机群的总体配备

讨论了沥青砼路面施工机群的选型与配套，提出了沥青砼搅拌设备，摊铺机，压路机生产率的计算方法及运输车辆的配置计算方法，并在施工工艺中加入了沥青混合料转运车来减小材料离析和温度离析。     

瑞典碾压混凝土路面试验

本文介绍瑞典水泥混凝土研究协会(CBI)对碾压混凝土(RCC)材料、技术及性能的研究试验。瑞典应用一RCC极为广泛,增长迅速。1984年铺筑面积为z万mZ,1985年超过3万mZ,1986年大约为10万mZ。RCC应用如此广泛,其原因之一就是近年来人们对混凝土路面的兴趣日益上升,随着对RCC作为一种产品兴趣的增长,各种材料和     

山区沥青路面层间推移原因分析及技术对策

通过对山区沥青路面推移破坏进行的实地调查，并对路面材料的组成进行了室内外试验检验，分析了导致路面结构层层问推移的主要原因，认为山区公路沥青路面的层间滑移与超载、路线纵坡、基面层材料结构及施工工艺有关。在此基础上，提出了一些相应的解决措施。     

小区路面压实技求研究

针对小区路面压实技术的问题，分析了在路基和路面结构层施工时影响机械压实的几个主要因素。如含水量、压实机械、碾压层的厚度和碾压遍数、集料级配及质量等，并且提出了水泥混凝土路面的施工方法。