Sm2O3填充碳纳米管／磁性金属微粉双层吸波复合材料的制备与吸波性能

通过湿化学法制备了Sm2O3填充碳纳米管吸收剂,并依据传输线理论和阻抗匹配原则,设计制备了环氧树脂基Sin203填充碳纳米管／磁性金属微粉双层结构吸波复合材料．采用透射电镜、扫描电镜和X射线衍射分析对Sin2O3填充碳纳米管和磁性金属微粉的微观形貌和结构进行了分析,HP8722ES矢量网络分析仪测量了材料在2～18GHz频率范围内的吸波特性．研究表明：与未填充碳纳米管相比,Sm2O3填充碳纳米管的磁损耗正切增大,吸收频带变宽,同时吸收峰由C波段迁移到中频X波段．这种双层结构吸波复合材料具有较好的宽频带吸波效果,其匹配厚度为dm=5．0mm时,在2．8和14．2GHz处有两个吸收峰,反射率小于-10dB的频宽为0．98GHz,反射率低于-5dB的频宽达6．46GHz,在S波段均低于-5dB．     

磁传感器阵列布置形式对铁磁目标磁场信息量获取的影响

为进行铁磁目标磁场的精确建模,利用磁传感器阵列测量了铁磁目标周围特定区域的磁场分布,根据测量数据重建铁磁目标的磁源分布,并以观测矩阵的奇异值坡度为评价标准对磁传感器阵列所获得的铁磁目标磁场信息量进行评估。通过将理想和简化布置形式下的磁传感器三分量阵列和垂直分量阵列进行对比分析,发现与垂直分量阵列相比,三分量阵列更具优势,而简化三分量阵列则因其具有可获得充分的磁场信息、能减少测量点数、占地最小等优点成为实际工程中最可取的阵列形式。     

用磁性液体密封液体

对磁性液体密封其它液体时的稳定性和耐久性进行了试验。结果表明,磁流体的消耗取决于磁性液体与被密封非磁性液体的性质和他们之间的配合以及轴速、密封温度和磁场强度。用适合的保护磁流体的环来抑制要密封的液体,可显著地延长密封寿命。     

采用超声波检验2Д100柴油机曲轴

在2Д100柴油机曲轴上常出现表征疲劳的横向裂纹,为了及早发现,采取措施,本文提出了一种新的检验方法。目前常用的磁性法和染色法只能检验从柴油机上拆下来的曲轴,而使用超声波探伤器除了具有上述功能外,尚可检验装在柴油机上未拆卸的曲轴。多次试验结果表明此法有足夠的可靠性和精确性。     

汽车用品

新科GPS卫星导航器GM-410C；新包装车用除味竹炭包；东人全新汽车哟力缓冲器E型；丽台LR9559X；明高毛形轮胎压力表；“侨波”椰壳车内污染高效吸附剂；习跃高级太空皮多功能扶手箱；     

磁性元件将“进驻”汽车

对于磁性元件人们并不陌生,但迄今为止,它在汽车上的应用却是少之又少,这与磁性元件在其它领域的广泛应用很不相称。为了改善汽车性能,一些国际著名的汽车零部件公司已经开始向这一领域进军。 一、德尔福汽车系统公司的MagneRide系统 在德尔福公司的研究中,最关键的部分是永磁流变液体(magnetorheological fluid)的应用。早在19世纪40年代,美国国家标准局的Jacob Rabinow发现悬浮有磁性颗粒的油液的液体,但当将它置于磁场中时,磁性颗粒将会有序地排列起来,限制液体的流动,从而表现出固体的特     

浅析低温液体运输车绝热性能的几个控制要点

针对影响低温液体运输车绝热性能的因素,从绝热材料的处理、吸附剂的活化和夹层抽空三个方面进行分析论述,并制定了相应的操作工艺。实践表明,依据本工艺处理的低温车,均取得良好的绝热效果。     

脉冲直流发电机的积分分离数字PID控制技术研究

在对铁磁物质实施磁性处理时,需要主电源系统输出正负交替、幅值逐步衰减的脉冲电流,本文以设计磁性处理脉冲直流发电机控制系统为研究内容,在采用传递函数法建立主电源控制系统数学模型的基础上,针对主电源系统电流波形的特点提出了积分分离PID调节方法,并进行了参数优化。本文的研究成果已在工程实践中得到了验证和应用。