关于新时期城市交通规划工作的思考

进入21世纪以来,我国的城市特点和居民出行特征发生了巨大变化,结合新时期城市交通内涵的发展,探讨了城市交通规划面临的新形势.从理顺交通管理体制和规范交通规划编制体系的角度,分析了交通规划的制度前提;从规划前期的基础研究、交通模型、交通信息化、一体化交通规划及交通流组织规划等方面阐述了改进交通规划工作的具体内容.最后,提出应重视对规划实施保障和实时交通运行状况评价的研究和实践.编制好城市交通规划,将对新时期我国的城市化进程带来巨大的社会经济效益.     

绝不让一个旅客回不了家

“我们已经准备好了，而且是本着安全、畅通、便捷、舒适这样的目标来组织今年的春运，一定会让广大出行的旅客既走得了，还走得好，绝不会让一个旅客在汽车站和港口的客运码头回不了家，这应该说也是我们交通运输部门的承诺。”交通运输部新闻发言人何建中在2010年1月22日的春运新闻发布会上掷地有声。     

2010中国西部交通建设博览会

会展描述：“西部交通展”搭建信息交流和设备采购平台，服务交通行业企业，服务专业买家；“西部交通展”拥有高质量的专业观众数据库，采用多种途径邀请参观；“西部交通展”与全国130余家专业媒体和20余家综合媒体建立合作关系，展会宣传丰富、及时。     

错时:高峰小时会错出,也有错进

<正>错时是错开上下班高峰时间。一般上学高峰时间与上班高峰时间是错开的,且就近或住校读书居多,上学客流较小,高峰小时供求矛盾并不突出;而职工上下班量大,时间集中,设施容量饱和甚至超饱和,确实需要错时。错时,实际也是交通需求管理的措施之一。     

西部交通建设

近日，交通运输部公布上半年交通运输经济状况，上半年完成公路水路交通固定资产投资5066．7亿元，同比增长21．4％，西部公路、水路交通固定资产投资同比增长43．8％，增长速度及投资总额居东、中、西部三地区之首。     

攻坚克难，奉献申城——记中铁二局上海地铁13号线一期工程3标项目

回顾2009年，上海轨道交通建设可谓突飞猛进，随着轨道交通9号线二期和11号线北段一期开通试运营．上海形成了10条线路、330公里运营里程、221座运营车站的轨道交通运营规模．为上海实现世博会前达N400公里运营里程的轨道交通网络之目标奠定了坚实基础。     

关于我国城市大力发展轨道交通必要性的研究

介绍了世界发达国家城市轨道交通的状况，分析了这种交通工具的优缺点，并根据我国城市交通的实际情况，指出了大力发展我国城市轨道交通的必要性和几点建议。