全文获取类型
收费全文 | 5584篇 |
免费 | 147篇 |
专业分类
公路运输 | 2180篇 |
综合类 | 1156篇 |
水路运输 | 1245篇 |
铁路运输 | 853篇 |
综合运输 | 297篇 |
出版年
2024年 | 42篇 |
2023年 | 168篇 |
2022年 | 154篇 |
2021年 | 172篇 |
2020年 | 116篇 |
2019年 | 83篇 |
2018年 | 47篇 |
2017年 | 61篇 |
2016年 | 66篇 |
2015年 | 157篇 |
2014年 | 252篇 |
2013年 | 241篇 |
2012年 | 323篇 |
2011年 | 310篇 |
2010年 | 276篇 |
2009年 | 321篇 |
2008年 | 349篇 |
2007年 | 300篇 |
2006年 | 301篇 |
2005年 | 231篇 |
2004年 | 291篇 |
2003年 | 276篇 |
2002年 | 184篇 |
2001年 | 183篇 |
2000年 | 179篇 |
1999年 | 99篇 |
1998年 | 81篇 |
1997年 | 84篇 |
1996年 | 86篇 |
1995年 | 57篇 |
1994年 | 59篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 40篇 |
1991年 | 39篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有5731条查询结果,搜索用时 0 毫秒
41.
滑板材料受流摩擦时接触点瞬态温升对磨损性能的影响 总被引:10,自引:0,他引:10
采用有限元法对不同滑板材料(包括纯碳材料、浸金属碳材料以及铜基粉末冶金材料)在滑动受流时由摩擦力和接触电阻引起的接触点瞬态温升进行了分析计算,同时根据滑板材料的热失重(TGA)和差热分析(DTA)试验结果,分析了各种滑板材料在受流摩擦时的磨损行为.研究表明,在试验参数为压力70 N、电流200 A以及滑动速度80 km·h-1的条件下,电流是引起碳系滑板材料接触点温升的主要因素,并造成纯碳滑板接触区亚表层的高温氧化现象,浸金属碳滑板由于材料致密氧化速度较慢,同时强度相对也高,因而具有良好的耐受流磨损性能;而铜基粉末冶金滑板材料受流摩擦时的接触点温升低于其氧化温度,所以引起其高受流磨损量的主要因素不是接触点温升,而是电弧侵蚀引起的摩擦表面严重破坏以及蜡基润滑剂的失效所致. 相似文献
42.
微软:任用有冒险精神的人.要成为闻名世界的美国微软公司的一员,绝非易事.你要对软件有浓厚的兴趣,还要有一定的理解力、丰富的想象力和敢于冒险的精神.他们宁愿冒失败的危险任用曾失败的人,也不愿要一个处处谨慎却毫无建树的人.另外,工作中善于与人合作也是应聘微软的条件. 相似文献
43.
在去年8月2日货运出租运价进行过调整的基础上,燃油价格上涨后,上海市道路运输行业协会货运出租专业委员会经过调查研究和反复测草后,代表五家货运出租企业及时向市有关部门提出了运价调整的申请。市物价局根据国家推进石油价格形成机制综合配套改革,建立相关行业价格联动机制的要求,为缓解燃油价格持续上涨对货运出租汽车行业的影响,有利于促进便捷货物运输行业的发展和稳定,批文同意自今年6月1日起调整货运出租运价,6月1日-6月3日新旧运价并行。 相似文献
44.
索赔机制及其运行是实现索赔的重要保证。文章通过对索赔机制的定义及构成分析,阐释了索赔机制的本质及运行影响因素。据此,对我国索赔机制运行中的困境及原因做了剖析,提出了完善我国索赔机制、改善索赔环境的具体措施和建议。 相似文献
45.
46.
1.看。仔细观察轮胎的磨损程度,比较左右、前后轮胎胎纹是否出现单边磨损,这往往是由于颠簸的路面造成的,可通过四轮定位检测。另外,注意清除夹在轮胎花纹中的异物,必要时进行轮胎换位或测量动平衡。 相似文献
47.
48.
50.