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521.
《中国远洋航务公告》2010,(3):50-50
据报道,"被"字被网友们选为2009年最热的汉字。当一些普通人被"安排工作"、被"就业"、被"拆迁"等等的时候——我们看到"被"后的无奈和"被"后所必须付出的不情愿、不必要的代价。"被"成为一种社会现象。 相似文献
522.
城市交通机动化存在问题
城市交通机动化是人类社会进步的综合反映,中国加入WTO后,机动车价格大幅下降,城市机动车上牌数量放开,机动车拥有量逐年剧增。机动化水平的不断提高必然给城市交通带来巨大的压力。 相似文献
523.
在转速和负荷较高时短时接通的话,有助于保护发动机。冷却液流的接通是采用节拍式的(接通一切断-接通,就是时断时续)。这样做的日的:发动机预热运行后,在混合阶段过程中实现缓慢的(逐渐的)温度补偿。功能:抽出负压室(真空室)内的空气,就会在调节滑阀活塞上产生一个力。该力经调节滑阀的导向杆逆着弹簧力,经叶轮压在缸体上(如图8所示)。 相似文献
524.
在上下班高峰期,缩短乘客的上下车时间,更多乘客将会被送达目的地,从而可以提高现有地铁系统的载客能力.现有的国内外研究乘客上下车行为的文献,大多以全部乘客下车为前提进行研究,这与现实生活中只有部分乘客下车的现象不符.因此在社会力模型的基础上加入规定未下车乘客行为的等待模型,在等待模型中,未下车乘客倾向于停留在初始位置.模拟了部分乘客下车行为,并研究了乘客初始位置分布、上下车乘客比例、门的宽度等因素对部分上下车乘客所需上下车时间的影响.结果表明,车门宽度增加23.08%,最多可节约39.7%的上车时间和39.62%的下车时间;随着上下车人数比例不断上升,平均上车时间不断下降,平均下车时间不断上升;通过改变下车乘客初始分布位置,可以将乘客下车时间缩短至原来的72.16%. 相似文献
525.
526.
针对客运专线无砟轨道桥梁梁端位移引起的扣件附加力问题,结合郑西客运专线桥上双块式无砟轨道结构建立有限元模型进行详细分析。分析结果表明,梁端位移引起的扣件附加力将影响扣件型号的设计选择. 相似文献
527.
当今社会,要求管理者不仅要拥有科学理论与技术,而且,要具备获取新科学理论与技术、并能巧妙地运用其处理复杂问题的能力;预悉复杂多变人类社会与自然的应变能力;了解最新科学理论与技术发展、站在科学理论与技术发展前沿的创新能力。 相似文献
528.
为了应对全球化的挑战,后毛泽东时期的中国在社会政策领域采取了诸如私有化、市场化、商品化和社会化的战略来重新界定政府、市场和其他涉及社会政策提供和资助的非政府部门之间的关系。尤其是国有企业改革和政府在社会政策提供方面的去垄断化带来了后毛泽东时期福利制度的重大变革。从“跨越社会主义和全球资本主义”这一主题来考察中国政府为了应对日益增长的全球化影响,如何采取新的治理战略改革社会政策。特别是关注近30年来高等教育治理的三个主要方面,即提供、资助和管制,是如何变革的。 相似文献
529.