我国在高速列车车头设计方面的自主创新

高速铁路的发展对我国国民经济发展和社会进步起着至关重要的作用。国际上,以日本和一些欧洲国家为代表的发达国家在高速铁路领域已经进行了大量的科学研究,积累了丰富的理论知识和经     

一汽-大众荣膺最具幸福感制造业企业称号

近年来,“幸福社会”、“幸福地域”等概念频频见诸报端,“幸福”已成为转型时期中国最重要的关键词之一。而作为推动社会和经济发展的重要力量,企业对于社会幸福感的建构更是责无旁贷。可以说,能够创造幸福感的企业才能真正满足当前社会的更高需求,才是真正具有竞争力的企业。     

2012年或更难

2011年,我国专用汽车、挂车行业在多种因素作用下,运行得较为艰难,最后的统计结果也予以了佐证。据统计,2011年我国专用汽车、挂车产量分别为87.47万、22.92万辆,分别比上年下降15.9%和53.2%。     

关爱卡车司机 陕汽义不容辞

统计数据显示,中国拥有1300万人——这一世界最大的卡车司机群体;2011年,中国物流总额已高达96.7万亿元;公路货运总量达275亿吨,货运周转量119189亿吨公里。从这些数字不难看出,如果说物流运输是国民经济建设的血液,那么卡车司机就是向各个组织专门运输养分的红细胞,国民经济建设中的无名英雄。今年8月下旬,在美丽的海     

化学推动可持续发展的未来巴斯夫科技创新汇巡展上海站观感记

2010年,巴斯夫首次推出全球统一的广告宣传语: WeCreate Chemistry(创造化学新作用).当时推出这句广告语仅旨在全球范围内强化巴斯夫的品牌特性、提升市场传播效率,两年多来随着巴斯夫的研发技术的不断推进,以及社会经济发展的必要,她已然成为巴斯夫持续创新的发展理念.     

城轨交通呈多样性发展是城市形态演化中的社会需求

城市是人类政治、经济、社会、文化的聚焦点,人类频繁活动的集散中心,交通是城市生命之足。城市根据其规模等级、结构特征、自然环境、发达程度等不同,每个城市均拥有自身的不同形态,试图采用单一的城轨交通技术模式来解决多形态城市交通瓶颈问题,是不可能和不经济的,发展也是不持续的。     

物流信息

<正>社会物流总额增幅连降5月1据《上海证券报》报道,中国物流与采购联合会2011年12月20日公布的数据显示,前11个月我国社会物流总额达146.3万亿元,同比增长12.5%,增幅已连续5个月回落。1～11月,工业品物流总额132.8万亿元,同比增长13.2%;进口货物物流总额10.2万亿元,同比增长4.5%,两者增幅与前10个月比均有所回落。物流实物量增速也有所放缓,但均保持两位数增长。1～11月全社会货运量、港口货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长     

大家谈

王传涛:微笑背后,最怕价值断裂8·26延安特大车祸的惨烈现场,让无数公众看得触目惊心。对于这样的惨剧,一个不合时宜的微笑,也因此引发了一场网民对官员的人肉搜索。不过,在笔者看来,我们还是要回到微笑门本身。因为名表背后有没有猫腻至多是关于一个人的腐败案件,而发现车祸现场官员微笑背后的价值断裂,才更具有社会意义。我们的某些官     

铁路投融资体制改革坚冰正破

目前,社会资本进入铁路行业面临的障碍较多,只有将所有权和经营权分离分置,引入科学的现代公司治理机制,真正确保社会资本、中小股东的正当权益,才能充分吸引社会资本进入铁路行业。     

景德炎：提高铁路供电安全可靠性的对策

京铁开通以来,总体运行平稳,特别是在路基专业设计标准和工程质量提高后．大幅度减少了故障的发生。但由于沿铁路线分布,自然环境恶劣。社会环境复杂,没有备用,故障难免发生。牵引供电系统故障,已成为影响高铁正常运营的主要因素之一。