不断创新的中国南车

技术创新，是老生常谈的话题。但是在企业的发展过程中，技术创新始终是提高企业核心竞争力的一条主线。南车的快速发展得益于中国铁路、城市轨道交通大发展这样的社会环境和国家振兴重大装备制造业、铁路跨越式发展的良好机遇，也得益于中国政府对企业特别是央企在“走出去”战略中的政策支持，再加上南车自身广大员工的努力，才取得了一些骄人业绩。     

浅论物资管理的经济效应

从物资管理的地位及作用着眼,就物资成本控制、现场材料管理及物资管理队伍建设3个方面,对物资管理工作的强化提出了一些看法。     

大干下半年盘点和谐张花解读

我们张花公司办公楼前一幅对联：“科学组织全力以赴建设生态环保和谐富民之路，攻坚克难精雕细琢打造秀美大气科技精品工程”，它既体现了张花人的奋斗目标，也体现了张花人的一种社会责任，要说经验，我觉得四个字很重要，那就是做好“和谐张花”这篇文章。     

浅论公路工程项目成本的有效管理

从公路工程项目成本的概念入手,分析了当前公路工程项目成本管理存在的问题,并提出了针对性的措施。     

抬高个体出行成本——访同济大学交通运输工程学院院长孙立军

面对愈演愈烈的拥堵问题，很多人倡议采取拥堵收费的方式来限制小汽车的出行。到底这种方式能不能缓解交通拥堵？实施拥堵收费后会给社会带来哪些影响？近日，记者采访了同济大学交通运输工程学院院长孙立军，他就这一问题发表了自己的看法。     

山东今年将建21个国家公路运输枢纽项目

今年山东省的站场建设将完成社会投资29亿元，建设国家公路运输枢纽项目21个，县级客货运站项目30个，乡镇客运站460个。     

国外高端重卡优势渐显

今年5月下旬,瑞典有媒体报道,沃尔沃公司将计划改变中国市场战略,通过减少装备、降低马力、在亚洲寻找供货商等方式降低其卡车制造成本,进一步与中国制造商竞争.     

港口设备／车辆综合动态实时管理调度系统应用

提出基于专用短程通信(DSRC)技术的港口设备/车辆综合动态实时管理调度系统.该系统利用先进的无线数据通信与定位技术,实现对设备/车辆"无盲区"的实时定位,使管理部门以可视化的方式监视、记录港区内设备/车辆的位置,进而对其使用进行优化,并准确、可靠地将设备,车辆调度指令传送给作业人员,形成一个高度信息化、自动化的监控调度服务网络,有助于港口提高管理水平、降低运营成本、提高服务质量,带来良好的经济效益和社会效益.     

寿命周期成本分析在江珠高速路面设计中的应用

通过对广东省现行运营路面结构的调查,采用寿命周期成本分析各种路面结构,得出优选方案,为江珠路面设计提供依据,也为其他路面设计提供参考.     

提高钢铁企业物资管理水平的思考

钢铁企业由于其生产经营的商品比较特殊而有别于其他企业,具有占地面积大、规则性不强等特点。同时,物资管理是否得当也影响着企业的库存成本和采购成本,涉及到各个环节的成本控制。因此,加强钢铁企业的物资管理是钢铁企业成本控制迫在眉睫的问题。阐述了钢铁企业物资管理的意义,分析了钢铁企业物资管理的现状,提出了钢铁企业物资管理的对策和解决方案。