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991.
基于FSA的舰艇安全风险决策研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
翁辉  周浩  陈晓山 《中国修船》2007,20(6):38-41,45
舰艇装备系统结构复杂,在使用过程中,存在着各方面的安全风险。FSA是一种帮助制定合理的规则和提供可能的风险控制方案的综合性评价工具。当以维修作为风险控制的主要手段时,可以优化FSA循环的步骤,采取并行的方式,解决保障资源有限的维修决策问题。  相似文献   
992.
苏州市毗邻上海,是上海大都市圈100公里范围内的唯一特大城市和苏锡常都市圈的核心城市。世界上最繁忙的沪宁铁路运输线横穿东西,京杭运河主通道纵贯南北,拥有上海市对外四分之三的国道和三分之二的省道,沪宁高速公路、沿江高速公路无缝对接,上海虹桥机场近在咫尺,优越的综合交通体系是苏州经济强劲发展的命脉。改革开放以来,苏州社会经济发展迅猛,[第一段]  相似文献   
993.
朱磊 《经济导报》2007,(19):29-31
台湾上市公司爆发弊案过去以传统产业和家族企业为主,但今年以来台湾高科技企业也弊案频传,丑闻不断,显示出在高科技公司的治理中也存在较多漏洞,这些社会形象良好的高科技企业爆发弊案,使岛内投资者萌生更多担忧。[编者按]  相似文献   
994.
企业发展到一定阶段后,其责任范畴的延伸要求企业树立社会营销观念和实施社会营销,它有助于企业树立起良好的形象和声誉。目前中国企业正遭受来自SA8000认证的冲击,因此,实施社会营销,承担企业社会责任迫在眉睫。  相似文献   
995.
建设和谐社会是全民现在的共同目标。今年中国消费者协会提出了“消费和谐”的年度理念,但这仅仅是个口号,具体实施就要涉及制造商、经营者、消费者,以及更重要的政府相关部门等方方面面。具体环节就包括了政策、价格、服务、质量、品牌,以及行业垄断等诸多因素,而其中最为关键的就是政策。  相似文献   
996.
国新 《中国船检》2007,(2):34-36
1月1日起,没有经过核准的港口码头泊位不得靠泊超过设计船型的船舶。这是去年交通部全面启动码头靠泊能力核查工作以来,进一步明确码头靠泊能力核查工作有关问题后所作的决定。共有来自国家发改委核定的21家港口经营单位,向交通部报送了285个泊位申请核准。如今,核查工作已经全部结束,水运司基建管理处处长李永,巨在接受本刊记者采访时强调,为了建设节约型社会,合理利用岸线资源,政府鼓励港口经营企业在原有码头岸线的基础上,通过技术改造提高港口泊位靠泊能力。[编者按]  相似文献   
997.
朱国强 《航海》2007,(4):30-31
迄今为止,世界七大奇迹,依次排列为埃及金字塔、亚历山大灯塔、古巴比伦花园、古希腊宙斯神像、罗德岛巨人铜像、土耳其摩索拉斯  相似文献   
998.
一家不太知名的保险公司,却因一种特殊险种的推出,引起社会各界的关注,一时间闹得沸沸扬扬。  相似文献   
999.
河流突发性污染事故风险评价方法的探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
何进朝  李嘉 《水道港口》2006,27(4):269-272
通过危险源和环境因素两个方面进行河流突发性污染事故风险评价,引入加权危险河段长度和河段危害权重两个概念论述危险源风险评价,给出能够反映各河段重要性的新的危险源风险评价方法。评价了流速、降水、地形等自然环境因素对突发性水污染事故发展的影响,提出了环境因素定性评价方法。  相似文献   
1000.
《水运管理》2006,28(7):26-26
大力发展主要面向生产的服务业,细化深化专业化分工,降低社会交易成本,提高资源配置效率。  相似文献   
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