列车制动系统及其关键零部件

1列车制动系统的构成 用来控制机车车辆速度或使之停车的装置统称为制动系统。它由机车制动装置和车辆制动装置组成。当前在铁路机车车辆牵引传动和制动系统中，采用了机械、电气、空气和液压等技术来传递各种作用力和能量。     

王忠良铁路绘画作品连载（三）

"野鸭"号蒸汽机车 说起"野鸭",熟悉蒸汽机车发展历史的朋友们一定就会想起那个矫健的蓝色身影.     

盖世理加快开发在华项目速度——嘉兴、昆山物流园年内交付

全球领先的可持续配送空间开发商盖世理目前在中国四地拥有物流仓储项目，分别是长三角地区的南京、嘉兴、昆山和环渤海地区的天津。目前正在上海、广州、成都、北京等地开发新项目、从而将版图延伸到珠三角与中西部地区，同时进一步巩固华北市场。     

城市轨道交通车辆最高运行速度的选择

研究目的:通过对影响列车最高运行速度的几大要素进行分析,寻找轨道交通车辆选型时确定列车最高运行速度等级的一般规律,从而达到节约能源、减少车底数的目的.研究结论:确定城市轨道交通车辆最高运行速度等级时一般以平均车站间距作为首要依据,车站间距约为3.4 km时,推荐选择列车最高运行速度120 km/h;当车站站间距约为2.3 km时,推荐选择列车最高运行速度100 km/h;当车站站间距约为1.5 km时,推荐选择列车最高运行速度80 km/h.     

速度与激情六：2007中国方程式公开赛收官站

本年度国内赛事的重头之一——2007嘉信控股杯中国方程式的收官大战于11月25日在上海国际赛车场举行，至此2007年度的中国方程式公开赛已落下大幕。     

水泥混凝土路面的病害分析与处治对策

近年来,我国公路工程得到迅速发展,作为其技术关键之一的路面工程也得到明显发展,其中包括水泥混凝土路面的广泛使用。随着水泥混凝土路面的广泛应用,也相应暴露出一些与设计、施工及使用相关的病害,这些病害处理不好,将会严重影响行车速度、安全及舒适性。因此，分析水泥混凝土路面的病害，并采取针对性的处治对策，对于我国公路工程的健康发展具有重要的现实意义。     

甬台温铁路速度目标值的选择研究

根据甬台温铁路在路网中的功能定位,结合项目沿线工程地质特征,从路网建设发展、市场竞争对速度目标值的需求、工程建设标准及投资等方面,分段对该项目速度目标值进行了研究.推荐宁波至宁波东段速度目标值为160 km/h;宁波东至温州段速度目标值为200 km/h,预留进一步提速250km/h以上条件方案.推荐的方案着眼发展,具有前瞻性,符合我国铁路的发展方向和沿海通道功能定位要求,更有利于吸引客流,对繁荣沿线地方经济将起到积极的作用.同时,该速度目标值与相邻铁路速度目标值相近,便于机车类型统一,减少机车换挂,延长机车交路,节省运营成本,提高运输质量,实现效益最大化.     

拉动就业呼唤新增长点

金融海啸后绩影响波澜起伏，就业数字随之跌落。美国4月份新出炉数据显示失业率为8．9％，冲破3月份8．5％的新高点，再创历史新——但不少分析认为，在此之前，美国失业率放缓迹象已经出现，就业情况出现好转，表现为就业下降速度放——申请就业救济人数有减少迹象，裁员速度亦有所放缓。     

997、CT-R、R8、V8四驹激战 绝尘空响

多年来,关于保时捷911的评论举不胜数,虽然关于转向过度的斥责声余音缭绕,但是不可否认的是,关于保时捷911的好评声却是如雷贯耳,更胜一筹。不同于传统跑车的后置引擎设计、不可思议的操控能力、卓越的牵引力、与生俱来的轻便车身,都是爱好者们追求的缘由,即便如此,我还是不知该如何用文字来形容911那惊人的速度。只知道在记忆中,当我驾驶着自己的第一辆911 (一辆银色996 Carrera,17英寸轮胎)时,我完全被震惊了,行驶过程中,我无时无刻不感受到它的速度、它的稳定性,它的一切性能。     

国内铁路动态(2008．1-2008．3)

1月6日上午,厦(门)深(圳)铁路广东段工程在广东省潮安县沙溪镇开工建设. 厦深铁路自厦门铁路枢纽厦门西站引出,经福建的漳州、漳浦、云霄、诏安,广东的潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州,引入深圳铁路枢纽新深圳站,线路全长502.4公里.为国家I级双线电气化铁路,旅客列车速度目标值200公里/小时,满足开行双层集装箱列车的要求:近期(2020年)最大货流密度600万吨,客车60对;远期(2030年)货流800万吨,客车80对;规划运输能力客车120对/日,货运12000万吨/年;建设工期4年,总投资估算417亿元.