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541.
确定车辆系统线性和非线性临界速度的新方法 总被引:12,自引:1,他引:11
将车辆速度视为时间的慢变参数,提出了一种近似计算线性临界速度,非线性临界和极限环的数值方法,该方法亦可对机车车辆蛇行稳定性的滚动振动试验台卢到指导作用,以一高速客车的应用实例,对其线性临界和非线性速度进行了参数研究 。 相似文献
542.
543.
张勇 《城市轨道交通研究》2010,13(5):I0007-I0009
中国高速铁路的发展速度世界最快,中国高速铁路动车组列车的运营速度世界最高.与此相应的,中国高速铁路动车组维修保养体系的维保能力是否也是世界最强?又是谁在构建中国高速铁路动车组列车的维修保养体系?同样,我国城市轨道交通的发展速度也是世界最快,建设规模世界最大. 相似文献
544.
545.
车辆信息 荣威750D轿车,采用1.8T发动机和自动变速器,累计行驶约2.2万km。
故障现象 行驶时轿车进入跛行模式,发动机转速限制在1800r/min左右(行驶速度在40km/h以下);发动机怠速偏高,超过1000r/min;故障指示灯点亮。 相似文献
546.
3.如何顺利通过各种山路弯道?
驾车出行.山路是常遇到的。在蜿蜒曲折的山路上驾驶汽车,有的人得心应手,有的人手忙脚乱时有险情发生。汽车转弯时会产生“外甩”的现象,下坡转弯还会有“头重脚轻”的感觉,并且随着车速的加大而增大,其缘故就是车辆的离心力和惯性作用。汽车要顺利通过各种弯道(尤其是山区公路)对驾驶技术有一定的要求.这个要求归结为两点:一是找准最佳行车路线,二是选择最佳行车速度。 相似文献
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548.
549.
交通事故中驾驶员因素的影响——论驾驶错觉与行车安全 总被引:1,自引:0,他引:1
据统计,在交通事故中由于驾驶员错觉而引起的占35%左右。所以了解和掌握驾驶员在行车中产生各种错觉的特点和规律,尽量避免它所产生的影响是很有必要的。本文介绍了错觉和驾驶错觉的基本概念,从主客观两方面分析了驾驶错觉产生的原因,介绍了道路线形错觉、速度错觉、车间距离错觉等各种错觉及其对行车安全的影响,并从培养驾驶员观察力方面提出了相应对策。 相似文献
550.
世纪之交铁路桥梁发展的体会 总被引:14,自引:9,他引:5
世纪之交的铁路桥梁主要以高墩、大跨、高速、耐久性为主要发展形式 ,结合近些年铁路桥梁的建设 ,介绍铁路桥梁在跨越能力、允许通过速度、新材料、耐久性等方面取得的重大成就和长足的发展。随着多条客运专线及宜万、福厦等铁路及多座跨长江桥梁的建设 ,这些桥梁建成后将会对世界桥梁建设产生影响 相似文献