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191.
192.
神经网络在机场物流预测中的应用研究 总被引:3,自引:0,他引:3
考虑到神经网络在机场物流预测应用的必要性及其优点,依据已有的内、外回归神经网络预测模型及其算法,利用它们的良好特性,提出了对角回归神经网络滚动预测模型及其机场流预测系统,突破了传统意义上进行机场流预测的局限性,经过实际运行检验,证明在机场物流中应用人工神经网络预测方法不仅可行,可且有更好的预测精度。 相似文献
193.
194.
全球导航卫星系统(GNSS)是当今民航技术发展的应用趋势。针对中小支线机场,给出GNSS仪表非精密进近与传统陆基导航设施下的仪表非精密进近的成本/效益分析方法。详细讨论了GNSS非精密进近的投资建设成本及其相对于传统陆基导航设施下的仪表非精密进近程序的经济效益增长值的计算方法。 相似文献
195.
传统的机场应急救援开展方式暴露出很多缺陷,如何利用计算机信息化技术提高机场应急救援工作的效率,减少突发事件对机场正常运营的影响,降低救援成本具有重要的实际意义。基于J2EE体系结构。提出了集成Struts和Hibernate框架的机场应急救援系统架构模型,并对系统功能模块划分和具体的业务流程进行了分析。 相似文献
196.
世界级城市枢纽机场规划对我国的启示 总被引:2,自引:0,他引:2
一、世界级城市枢纽机场功能 1.枢纽机场概念 枢纽机场是在中枢航线结构基础上产生和发展起来的,中枢航线结构形成于20世纪70年代的美国。1978年美国放松航空管制政策后,一些大型航空公司为了提高竞争力,求得最佳经济效益,首创了一种新型的航线布局模式,其特点是客流量较小的城市之间不直接通航,美国盖兰德公司在我国最早引入了枢纽机场的概念,并将枢纽机场分为国际枢纽、国内枢纽和复合式枢纽。 相似文献
197.
攀枝花机场高填方地基强夯处理试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对攀枝花机场高填方地基处理的现场试验 ,采用夯击能 2 0 0 0kN·m和 30 0 0kN·m以及 4 5× 4 5m的正方形布点、两遍夯对原地基进行了单点夯击试验 ,并通过夯后地基强度和承载力试验对夯后地基的加固效果进行了评价和分析 ,在此基础上 ,最后给出了地基强夯参数 ,以供指导工程 相似文献
198.
通过对国内外已建机场轨道交通车站的分析,阐述了轨道交通接入机场航站区的线路布局类型,提出了各种机场地面交通中心与航站楼衔接的平面布局模式,并比较了各自的优缺点。 相似文献
199.
北京首都国际机场旅客捷运系统是国内引进的第一条旅客运输快线,其通信系统组成与国内轨道交通基本相同,但也有一些独到之处。主要介绍车载移动视频的解决方案及其特点,以及视频报警联动功能的应用,对国内轨道交通移动视频监控系统的设计具有很好的借鉴作用。 相似文献
200.
张飞桥 《交通运输工程与信息学报》2004,2(2):125-129
在保证安全的前提下,合理运用应急备用燃油,增加飞机业载,提高远程航线运输效益,是二次放飞的目的.本文介绍了二次放行的基本原理,通过实例详细研究了二次放行飞行计划的内容,二次放行点的选择与优化,以及制定二次放行计划需要注意的因素等问题,并取得了相应的成果.本文的研究有助于航空公司的二次放行工作的开展。 相似文献