重庆机场路(210线红双段)现状调查与改进建议

机场路始建于1986年,是重庆市第一条高等级公路,标准低、通行能力差。即将完工的重庆江北国际机场扩建工程,是重庆市和国家重点项目。该工程总投资16亿元,年旅客吞吐量700万人次,高峰每小时3000人次,货邮吞吐量18万t,而与之配套的机场道路,已明显不能满足其发展,建议对其进行全面拓宽改造。     

不停航条件下机场沥青道面加铺的施工组织

随着我国国民经济的不断发展,航空交通量持续增长,许多机场道面必须进行改造或加铺。该文根据上海某国际机场加铺工程的实际施工经验,对夜间不停航条件下加铺沥青道面的主要施工工艺流程和应急处理预案进行了总结。     

军用机场水泥混凝土道面可靠性设计方法

采用极限状态法建立了机场道面可靠性的设计标准。基于可靠性理论,以飞机作为设计荷载,考虑荷载和温度翘曲应力的共同作用,建立了军用机场水泥混凝土道面可靠性设计方法。以实例计算的结果与用现行设计规范计算的结果进行对比,相对误差仅2.60%,说明文中建立的可靠性设计法是正确、可行的。     

机场群应急作战保障能力初探

针对应急作战保障具有突发性、不确定性、非常规性等特点,提出了利用机场群保障应急作战的理念并分析了机场群保障应急作战的优势、限制因素,提出了提高机场群应急作战保障能力的有关措施,对于提高我军航空军事运输的组织水平和保障能力具有现实意义.     

大数据时代下的机场旅客数据价值挖掘

旅客服务质量的提升是机场运营与管理者最为关心的内容之一,大数据时代的到来,将给机场提高旅客服务水平带来新的机遇与挑战。本文介绍了在大数据时代背景下机场大数据的发展需求,总结梳理了机场旅客流程与数据特征,从旅客数据的识别与串联价值,到分析与描述数据内容,基于时间维度从数据中进行预测与指导,根据反馈持续改善,结合大数据思维与技术工具,提出了一种挖掘旅客数据价值的方法与步骤,对智慧机场建设中旅客数据的分析与挖掘具有一定的价值与意义。     

机场工程中黄土湿陷性评价

针对目前执行的国家标准GB 50025-2004《湿陷性黄土地区建筑规范》源于工业与民用建筑行业经验,不能完全适用于机场工程建设需要的问题,提出了适合于机场工程黄土湿陷性评价的方法.文章根据对黄土基本湿陷特性的研究,结合机场工程的具体特点,从湿陷系数的测定压力、湿陷量的计算厚度、构造物类别的划分等方面对湿陷性黄土的评价进行了探讨,给出了机场工程中湿陷性黄土评价时湿陷性系数的测定压力、湿陷量计算厚度等的建议值.     

威海广泰工厂即将竣工将生产机场专用车

近日从威海广泰传来消息，威海广泰双岛工厂将于今年10月份投产，主要生产飞机集装箱／集装板升降平台车，完全投产后，将有三亿到四亿元的产能释放。     

深圳香港机场间将建海底快轨

深圳香港机场间将建海底快轨。其单程仅半小时,长42km,投资500亿元,工期为7年。     

非接触式充电混合动力客车在日本投入试运行

2008年2月15日，一种无需插头与电源线且不直接接触电源就能充电的新型混合动力客车在日本投入试运行，它被用于东京羽田机场航站楼之间的旅客运输。 据悉，这种客车采用的是非接触式充电，就是利用电磁感应原理及电能变换等技术，以无线方式实现充电，这使充电过程更加便捷。     

高速路节假日免费 几家喜几家愁

近日，名为《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》的红头文件披露：7座及以下小型客车在春节、清明、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日及连休日可免费通行依法批准设置的收费公路，各地机场高速公路是否免费由各省（区、市）政府决定。