中博会:大运重卡展示产品研发成果

2011年9月26日,第6届中国中部投资贸易博览会在山西太原举行。凭借主场优势,山西本地品牌大运重卡携旗下多款明星车型参展,以中博会为舞台,全方位展示自己近年来在产品研发与品牌建设上所取得的成就。     

中国将成为曼最重要的市场

在2011上海国际车展上,曼以"创新驱动高效"为主题,并展出了旗下TGX、TGS牵引车、消防车以及发动机等创新产品,其中2款运用"MAN AdBlue"环保技术的国Ⅳ排放标准牵引车也是首次亮相中     

东风EQ2102型牵引车“空挡开关”损坏造成发动机无法启动

故障现象：一辆东风EQ2102型汽车，常时间停放后再次使用时，按下启动按钮，起动机无法带动发动机转动。     

全国商用车市场2013年8月销售统计数据

1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》; 2、客车：老统计口径之大型＋中型＋轻型=新统计口径之客车整车＋客车底盘（非完整车辆）; 3、卡车：老统计口径之重型＋中型＋轻型＋微型=新统计口径之货车＋货车底盘（非完整车辆）＋半挂牵引车。     

东风商用车:国际化新形象的一次全面展示

全方位展示企业形象,注重品牌传播的延续性是东风商用车公司在2012北京车展带给人的最直观的印象.本届车展,东风商用车公司延续了2011上海车展"中国的东风,世界的东风"的参展主题和展台布置风格,继续主打"ECO LIVE"绿色生态理念.展出的6款产品和动力总成,展示了东风商用车公司丰富的产品线,以及强大的自主研发能力.     

功夫在诗外——试驾UD酷腾6×4牵引车

正2013年末UD酷腾以一种优雅华丽的姿态亮相,但仅凭借于此并不能对客户购买产生足够的吸引力。安全性、可靠性、经济性,及至售后服务便利性,都是衡量酷腾是否物有所值的重要指标。指望一次试驾能够回答上述问题几无可能,但当我们把一款酷腾立体呈现出来时,多少还是会有所收获。酷腾是那种一眼看上去就容易让人记住的车型,不仅因为前脸上醒目的"酷腾"2字,更源自其个性十足的大嘴式前格栅。在近几年的重卡造型设计上,前脸通常是着力最多之处,但也是最不容易创新之处,     

联合卡车:K金版下线,天然气重卡再发力

"NG重卡被视为联合卡车的战略产品,这与其他企业是不同的。虽然目前市场上也有企业将NG重卡视为战略产品,但是联合卡车在产品研发、生产和配套资源方面都向NG产品倾斜。"     

半挂牵引车与轻微型货车引领卡车出口市场——1～4月份卡车行业出口市场分析及全年预测

<正>随着去年"金融危机"的基本见底,今年全球经济开始步入复苏阶段,我国汽车工业产品的出口也一改去年的疲态(2009年全国总计出口汽车332371辆,同比大降46.21%,其中卡车出口162573辆,同比大降32.82%),     

论汽车列车的合理匹配

随着我国经济的发展，长途物流在整个物流中所占比例越来越大，用户对重型汽车列车的需求也越来越大。现在组成汽车列车的牵引车和半挂车是2块牌照，用户可自由选择两者组成列车。而对于汽车列车中的铰接列车（即半挂式汽车列车），GB1589-2004明确规定其总长≤16．5m（注：自2008年1月1日起，与整体封闭式厢式半挂车组成的铰接列车在高等级公路上使用时，车身最大限值为18．1m）。考虑到半挂车不能单独上路行驶，所以，汽车列车总长限值的实际意义很大。