轴对称体温度场有限元程序的编制

通过建立一套求解轴对称体稳太和非稳态温度场的数学模型，编制了相应的９节点等参元有限元程序，并用模型对程序进行了检验，结果证明程序是正确的。     

东南亚最大跨海大桥印尼泗马大桥合龙

印度尼西亚当地时间2009年3月31日，经过中、印承建商3年多的合作，由中国承包商联营体设计、施工总承包的东南亚最大的跨海大桥——泗水－马都拉大桥（泗马大桥）终于合龙。     

九江大桥解体拆除设计和施工

国道325线九江大桥发生船撞桥梁事故之后,受到了社会特别是工程界的极大关注。本文在对九江大桥受损桥体检查结果分析的基础上,从工程难点及各种工况情况出发,设计出一套全新的解体拆除施工方案。同时,阐述了方案实施过程中遇到的困难及其解决方法。     

有问有答

买哪款车最合适？爱车遇到故障怎么办？换装进排气系统能让我的车更快吗？什么是动态稳定控制系统？问题留给我们来解答!如果大家遇到与汽车相关的各方面问题，都可以写信或发邮件给我们，我们将在这里为大家具体分析并提供需要的信息。     

现代轿车柴油机电控高压喷油系统（三）

（接上期）（4）喷嘴模块由于压电执行器集成在喷油器体中直接控制喷嘴针阀,取消了电磁阀控制式喷油器中间液压传动的控制活塞,从而使得液压传递路线从152mm缩短至42mm,缩短了三分之二以上,最大的喷嘴针阀运动速度可达1.3m/s,要比电磁阀控制式喷油器大约高一倍。     

常熟申毅推出两款高效物流类运输车

<正>说起"申毅",大家可能更为熟悉的是上海申毅企业发展有限公司,不过在首届中国国际商用车展上,申毅则以一个全新的面貌亮相,那就是常熟申毅卡车厢体制造有限公司。申毅以前的重点市场为海外市场,据了解,申毅海外市场和国内市场销售额的比重大概为8:2。随着近年来国内物流行业的发展,申毅逐渐将更多注意力放在国内,常熟申毅卡车厢体制造有限公司将专注物流类专用汽车的上装集成系统的推广,而此次亮相中国国际商用车展的两台展车首次亮相,我们不妨来看看他们的新品。     

龙沟湾崩塌体失稳特征分析与计算

本文分析并计算了龙沟湾崩塌危岩体失稳后的的运动路径和运动形式,推算出崩塌危岩体的防治能级,提出了防治建议,为危岩体的整治设计提供了有力的依据。     

采用动态逆方法设计非线性航行体深度控制器

本文介绍了非线性系统的动态逆控制器设计方法，其主要用于消除系统的非线性因素，最科得到一个线性动态模型。然后，用其在设定深度和初始条件下为某型非线性水下航体设计了深度控制系统，并在不同初始条件下进行了仿真研究。仿真结果表明，用动态逆方法设计的非线性航行体深度控制系统在不同初始条件下，都具有很好的动、静态特性，较好地解决了非线性航行体的深度控制问题。