POLO无法启动

故障现象一辆2002款两厢POLO乘用车,排量1．4L,发动机型号BCC,发动机管理系统为Magneti Marelli 4MV,手动挡,行驶里程为107456km。由于交通事故,车前端遭到重创,经过几家修理厂维修,始终不能启动。     

富康松离合时易熄火

故障现象 一辆装备TU5JP／KG型电控发动机的富康车,在行车过程中,松离合时易熄火。     

东风风行加速不良

故障现象一辆配备国产东风491 E发动机的风行汽车,行驶里程为7万km。该车加速不良且怠速抖动,排气管有“突突”声,尾气汽油味浓,同时急加速时发动机易熄火。     

特大桥基础钢吊箱围堰水下不离析混凝土封底施工技术

本文以笔者承担由中港二航局所施工的二座公路桥钢吊箱围堰水下不离析混凝土封底实践,介绍整个施工工艺、施工要求,并与传统的多导管混凝土封底技术进行比较,为新技术推广开辟途径。     

考虑同伴群动态交流分组的行人仿真模型研究

朋友、家人等社会群体结伴出行的同伴群在行人流中常占有较高比例.由于交流需求,同伴群趋于肩并肩行走以横向成排或接近浅V型的形态前进.在现有研究中,基于社会力的同伴群行人微观仿真模型对这一现象的描述最符合实际.本文观测发现,随着人流密度的增加或同伴群成员数量增多,同伴群通常动态呈现前后分组、横向成排空间形态,这是每个同伴群成员为寻求一个合适的行走位置,对满足交流需求和降低前进阻力权衡决策后呈现的自组织现象.本文提出动态交流分组模型对同伴群成员个体决策机理进行刻画,在此基础上,通过仿真实验分析同伴群对行人流动力学特性产生的影响.仿真研究结果表明,模型较好重现了同伴群随密度和人数增加的动态分组现象;同伴群的存在会降低行人流速度,但其影响强度随人流密度的增加而减弱;同伴群动态交流分组模型的引入会提升仿真行人流的通行效率,使之更加接近真实行人流的运动特性.     

对私车拼车载客现象的分析和思考

一、私车拼车载客现象十分普遍每天一早,上海闵行区康城小区门口的候车点,不时有一辆辆没有出租顶灯的小客车把乘客拉到莘庄地铁站,收费每人3至5元不等。往返拉客、载客的摩托也在人流中穿梭。早上8点,正是上班高峰时刻,在康城小区的正门候车点,排起了长龙,一辆面包车驶近后停在候车点,     

控制公路两侧违法建筑的难点和对策

随着市场经济的快速发展和城市的不断扩张,各地招商引资来的项目纷纷在公路沿线安家落户,而沿线老百姓也看中公路两侧出行便利的交通优势和巨大的发展潜力,在公路两侧建房开店,从事经营。公路两侧违法建筑越来越多,公路街道化现象日趋蔓延,严重危及公路畅通和交通安全。因此,交通主管部门亟需寻求有效的办法,及时解决管理中的难点,控制好公路两侧违法建筑,维护良好的公路通行环境,为人民群众提供安全便捷的出行。     

汽车企业人才流失现状剖析

中国汽车报一篇题为《汽车系毕业生为何纷纷离开汽车企业》的文章披露:中国汽车报通过组织记者大量采访、调查,结果发现,这两年到汽车企业的汽车专业大学毕业生,流失现象非常严     

上海帕萨特B5轿车自动变速器不跳档故障诊断

故障现象一辆行程约13万km的上海帕萨特B5轿车(装备01N自动变速器),由于出现换档冲击故障到我汽车实训中心维修。维修人员建议更换自动变速器油,     

时代超人轿车起动困难故障一例

故障现象：一辆2001款桑塔纳2000时代超人轿车,搭载AJR型发动机,五速手动变速器。该车在行驶中空档滑行时发动机熄火,之后无法重新起动。