提升管理水平 推进科学养护 新疆交通运输厅引进英达就地热再生技术

2011年9月30日,新疆吐乌大高速英达就地热再生工程全面展开。这是英达就地热再生技术首次在新疆高速公路系统进行大规模应用,也是新疆积极引进节约、环保、优质、高效的道路养护技术的重要实践。面对6～7级大风和零度以下低温,英达先进的加热技术确保了施工质量和效率。英达就地热再生机组施工快捷,单车道施工,将交通干扰降到最低,有效保障了吐乌大高速的畅通。经初步计算本次施工减少废料排放80640t,减少二氧化碳排放2222.17t,减少一氧化碳、硫化物等废气排放8714400m~3,英达热再生施工节能减排效果显著。     

浅论转型期港口企业人力资源管理对策

<正>一、港口企业人力资源管理面临的挑战为适应港口转型发展的需要,人力资源的管理必须根据内外部环境的发展变化,对现有的管理方式进行动态调整,为实现科学发展、协调发展、创新发展、绿色发展、安全发展的强港目标提供智力支持和人才保障。     

我国海员队伍的可持续发展

分析改革开放以来我国海员队伍的建设发展情况,结合金融危机对我国海员队伍建设发展的影响,提出多种措施和建议来实现我国海员队伍的可持续发展。"没有海员的贡献,世界上一半的人会受冻,另一半的人会挨饿。"这是国际海事组织对海员的评价。以海员为骨干支撑的航运业担负着我国93%的对外贸易运输任务。然而,目前我国海员队伍的现状并不能完全适应我国改革开放形势的要求。尤其是全球     

科学发展绘就日照港“十二五”蓝图

"十二五"是日照港加快转方式调结构,全力打造最具活力国际一流强港的重要时期。日照港应充分认识国有企业肩负的责任,进一步转方式调结构,提高发展的全面性、协调性、可持续性,开创港口科学发展的新局面。     

广州港“十一五”实现新跨越

<正>一、与时俱进科学发展港口实现蜕变"十一五"规划是广州港集团公司成立以来经历的第一个完整五年规划。集团公司2006年制定了《广州港集团有限公司发展战略(2006—2015年)》和2010年的规划目标是:货物吞吐量达到2.3亿t,其中集装箱吞吐量达到800万TEU。在"十一五"期间,尽管经历了2008年以来的国际金融危机冲击,然而集团公司紧紧围绕发展战略和五年规划目     

谋划“开好局”

2011年,是十二五的开局之年。如何开好局,是任何一个有使命感、有责任心的人在促进社会主义伟大事业科学发展中必须思考的问题,必须解决的问题,必须付诸实践的问题。3月29日,2011年长江航运公安局消防业务工作会议在上海崇明岛召开,总结过去、把握现在、畅想未来,为长江消防监督管理工作在十二五期间的跨越式发展出谋划策。     

惠州海事局完善措施构筑“环粤环深”安保圈

近年来,惠州海事局在服务地方经济发展上取得了突破性进展,受到各方赞誉。惠州市委书记黄业斌寄语该局要“服务地方经济发展,牢牢树立竞争服务意识,争当广东海事系统科学发展排头兵”;惠州市政府副市长李选民指出“海事为惠州的经济发展作出重要贡献,惠州的发展与海事的发展紧密相连”;中国海油炼化公司惠州炼油分公司副总经理王少飞盛赞惠州海事局“海事为中海油的发展提供了卓越的便捷服务,为中海油的码头建设、船舶进出港提供了专业的海事技术保障”。     

加强青年队伍建设 推进人才强局战略——辽宁海事局青年工作纪实

青年是海事事业发展的未来和希望,是实现海事科学发展的重要人力战略资源和核心竞争力。近年来,随着海事事业的快速发展,辽宁海事局青年队伍不断发展壮大,青年职工的数量和学历层次不断提高。目前,辽宁海事局共有35周岁以下职工351人,占全局职工总数     

盾构施工工程技术人员应具备的能力

文章结合作者在重庆过江隧道、武汉长江隧道、上海地铁、成都地铁、广州地铁、郑州地铁盾构现场施工的经历,以施工现场的事故为例,对从事盾构现场施工的工程技术人员应该具备的能力阐述了自己的看法,可供盾构施工相关技术人员参考。     

政策法规

交通运输部要求全面推进西部地区公路水路交通运输科学发展2011年5月3日,交通运输部召开部务会议,讨论并原则通过《深入实施西部大开发战略公路水路交通运输发展规划纲要(2010-2020年)》(下文简称为《规划纲要》),提出全面推进西部地区公路水路交通运输科学发展,为深入实施西部大开发战略提供强有力的交通运输保障。《规划纲要》包括发展基础、发展交通运输部启动科技援疆专项行动