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711.
712.
《铁道物资科学管理》2012,(1):22-22
张德江在全国铁路工作会议上作重要讲话
据《人民铁道》报道,2011年12月23日,中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席全国铁路工作会议并作重要讲话。张德江强调,铁路系统要全面贯彻落实中央经济工作会议精神,坚持以科学发展为主题、以加快转变经济发展方式为主线,把握“稳中求进”的经济工作总基调,推动铁路科学发展。要把确保安全放在各项工作的首位, 相似文献
713.
714.
1问题的提出
我们制定的考核办法(这里主要指对利润指标的考核),是对结果的考核,完成指标奖,完不成罚,这无疑是必须坚持的考核“刚性”原则。但在实际考核中,却经常会遇到这样的问题,即客观情况发生了较大变化,被考核者虽付出了很大的努力,但仍未能完成计划指标。出现这样的情况, 相似文献
715.
船舶碰撞事故发生前、后的船长行为 总被引:1,自引:1,他引:0
船舶碰撞在船舶海事中占很大比例,造成经济损失巨大,对船舶和船员的人命安全造成巨大威胁。航海人员正确执行、应用和理解海上避碰规则是降低海上碰撞事故最重要的途径。在碰撞已不可避免时,应积极采取有效措施减少经济损失和海上污染。本文重点研讨船舶碰撞不可避免时船长和高级船员应采取的减轻损失行动,做好证据采集,为以后商务处理争取主动。 相似文献
716.
诉前证据保密是指在诉讼前不进行证据交换,防止一方当事人有针对性地更改己方证据材料,从而尽可能保证当事人在开庭审理前提供证据真实性的程序,是司法公正的保证.<中华人民共和国海事诉讼法>(以下简称"海诉法")对此做出规定:"海事法院向当事人送达起诉状或者答辩状时,不附送有关证据材料.""当事人应当在开庭审理前完成举证.当事人完成举证并向海事法院出具完成举证说明书后,可以申请查阅有关船舶碰撞的事实证据材料.""当事人不能推翻其在<海事事故调查表>中的陈述和已经完成的举证……"<中华人民共和国海上交通安全法>(以下简称"海安法")第46条规定"因海上交通事故引起的民事纠纷可以由主管机关调解……".前者是海事程序法的内容,而且是船舶碰撞案件审理程序中所特有的.后者是海事行政实体法,也是与国外机构相对应的中国海事行政机构所特有的.两个在船舶碰撞案件中特有的法律规定会有什么冲突呢?本文即围绕此展开分析. 相似文献
717.
思考了在新的运输和其他外在环境下,工务工作如何常态运作,如何适应环境,在系统中持续安全发展,提出了科学养路是新形势下工务工作生存与发展的必由之路。科学养路必须在完善工作理念,清晰工作导向;改革养修体制,多方面优化养修资源配置;更新管理机制,全力释放养修生产力;开放系统,引入多学科先进技术、工艺、材料;强化人力资源的开发与管理,获取可持续发展后劲等五方面着手,使工务工作真正在系统中全面适应运输工作的发展。 相似文献
718.
章海 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2006,14(6):32-36,75
本文以非法证据排除规则的适用为视角,在关注国外理论与立法、司法新动态的基础上,以刑事司法公正实现保障人权的功能为理念,构建符合我国实际的刑事证明的正当程序。 相似文献
719.
深圳特区在过去26年间吸引了超过300多亿元的投资,1994年税改後,向中央贡献的税收达5.000多个亿。如今两税合并,“特殊政策”已走上终结。深圳市经过深思熟虑推出以科学发展引领特区转型的战略决策,提出“以特别之为,立特区之位”的新发展方向,并以“特别能改革,特别能开放,特别能创新”的特区新定义,“自造优势”开辟出经济发展的新路径。[编者按] 相似文献