车身"皮肤病""治疗"须对症

由于车身的老化和保养不当,容易出现褪色、水痕(纹)、蚀痕、氧化、龟裂等“皮肤病”。一旦车身发生“皮肤病”,就必需对症“治疗”,经过科学养护和对“皮肤病”的根治,可达到旧貌换新颜的效果。褪色大气层中的油烟和污染物是造成车漆褪色、变色的主要原因,特别是在工业区和大城     

直升机海上搜救计划科学制定探析

本文概述了我国直升机海上搜救特点,着重介绍了直升机海上搜救前对救助点信息的预判,通过综合分析选择科学且可行的搜寻模式、高度、速度和吊运方式,进而优化搜救计划,保障救助工作顺利完成。     

中国铁道学会物资管理委员会物流科学与技术暨信息工程与电子商务学组学术交流会征集论文的通知

根据中国铁道学会学术活动计划和中国铁道学会物资管理委员会工作安排,物流科学与技术暨信息工程与电子商务学组拟于下半年召开学术交流会议。遵照中国铁道学会学术活动要"围绕主旋律,服务主战场"的要求,本次学术交流会重点征集结合铁路大建设研究铁路工程物流合理化问题方面的论文。建议内容如下:     

基于证据理论的城市轨道交通系统型式选择决策

介绍D-S证据理论的推理方法和组合规则。针对D-S证据理论方法不能对冲突证据进行组合的局限性,探讨适用于城市轨道交通系统型式选择问题的组合规则,给出通过基本概率赋值转移预处理后再组合的冲突证据组合方法。基于D-S证据理论的推理方法建立城市轨道交通系统型式选择决策模型,并应用文中提出的冲突证据组合方法进行求解。最后结合国内已建成轨道交通系统城市的7项指标,对济南市城市轨道交通系统型式选择进行融合决策,经检验证明该模型对城市轨道交通系统型式选择具有辅助决策作用。     

卷首语

正随着铁路科学发展的深入推进,新技术、新设备的大量出现,对职工的整体素质提出了更高的要求,职业教育和培训成为促进、加快铁道行业高技能人才队伍建设的客观需求,得到了部党组的高度重视,盛光祖部长在2012年全路工作会议明确提出:"在经营管理领域、高铁运营领域、高     

中国铁道科学研究院2013年度科技成果简介(续一)

<正>7 CRH3型动车组网络控制系统列车网络控制系统具有列车级、单元级的控制和监视功能,基于信息共享,可实现对包括整车牵引系统、制动系统、高压系统、辅助供电系统、空调系统、车门系统、旅客信息系统、火灾报警系统、转向架监测系统等在内的几乎所有子系统的综合管理和控制,完成列车的控制、监视、诊断与保护等任务。列车网络控制系统具有故障诊断和故障信息存储功能。诊断系统在动车组的运行、维护和维修期间向列车人员(司机、乘务员)以及检修人员提供有效的操作和检修支持。     

基于科学工作流的铁路行车安全评价系统研究

针对铁路运输中列车安全评价的实际需求,依据科学工作流理论,提出一种基于开源软件Kepler的评价系统,从而有效实现行车安全预警并提供辅助决策依据。该系统主要通过扩展Kepler构建:一方面,实现多源监测数据的自动收集和共享融合;另一方面,增加Kepler的流程管控能力和个性化Web界面。在此基础上,针对列车运行特点,建立模糊综合评价的Kepler流程,对状态不良列车进行跟踪和综合评价,将数据和计算过程灵活组合成一套可配置的、自动化的科学计算流程。以部分现实数据为例,使系统的有效性得到验证。本系统不但能够有效解决行车安全评价问题,而且适用面广,也可应用于其他领域的评价问题。     

推进信息化科学发展服务铁路现代化建设——寄语《铁路计算机应用》创刊20周年

值此《铁路计算机应用》创刊20周年之际,谨表示热烈的祝贺!并向《铁路计算机应用》广大读者、作者、工作人员以及长期以来所有关心支持铁路信息化工作的社会各界朋友致以诚挚的问候和崇高的敬意!     

第一届全国环境噪声影响评价研讨会在重庆市召开

由环境保护部环境工程评估中心主办,重庆市环境工程评估中心、中国环境保护产业协会环境影响评价行业分会、中国环境科学学会环境影响评价专业委员会、中国环境科学学会环境物理学专业委员会、国家环境保护环境影响评价数值模拟重点实验室(筹)联合承办的"第一届全国环境噪声影响评价研讨会",于2013年6月20日至22日在重庆市召开。     

加强和改进新时代公交企业党建工作的思考

党建工作是公交企业发展强有力的“红色引擎”,是推动公交企业实现科学发展的关键要素。加强公交企业党建工作,不仅能把党组织的政治力量转化为企业核心竞争力,还有利于增强企业的向心力,从而促进公交企业全面履行经济责任、政治责任和社会责任。新时代里公交企业要主动适应经济发展新常态,促进党建工作与现代企业治理有机融合,不断把企业做强做优做大。