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961.
企业管理要以财务管理为中心已成为共识,财务管理职能的提升是市场经济成熟发展的必然结果,在国际货运企业面临全球金融危机的情况下,财务管理的职能将愈显重要,以下笔者以某国际货运公司为例,剖析面临国际金融危机提升企业财务管理职能的重要性和应采取的必要措施. 相似文献
962.
我国船舶工业正处在由大到强转变的关键时期,国务院审议并原则通过的《船舶工业调整振兴规划》适时出台。振兴规划中强调指出:要“开发高技术高附加值船舶,发展海洋工程装备,培育新的经济增长点”。而受全球经济危机影响,全球造船市场已进入严冬,行业不景气将持续较长时间,借助海洋工程装备走出当前困境,是我国船舶业界的共同认识。 相似文献
963.
船舶物资物流管理系统 总被引:1,自引:0,他引:1
本文根据目前国内外的先进造船管理模式,探讨和分析了船舶物资物流管理系统的主功能结构,具体阐述了物资需求计划、物资的纳期计划、合同管理,仓库管理、物资领用的集托送托管理、与合同相关的财务请款、付款管理、以及以合同管理和仓库管理产生的数据为基础的财务成本预测、成本核算、成本控制等功能。 相似文献
964.
965.
介绍了港口产业集群的定义和内涵,通过分析港口产业集群对区域竞争力、区域品牌、资源以及经济增长等的影响,说明它对区域经济具有促进作用。同时也指出区域经济对港口产业集群的形成和发展中起了重要作用。 相似文献
966.
武汉新港首批项目——阳逻集装箱二期码头、80万吨已烯重大件码头工程日前同时动工。以港口项目为主的武汉新港建设,是湖北省应付世界经济金融危机、扩大内需的重要引擎之一,武汉新港也将力图打造为中国内河航运最大码头。 相似文献
967.
陈杏儿 《沪东中华技术情报》2009,(1)
受全球经济萎缩、货运减少影响,船东要求推迟交船的现象有进一步增加趋势。据来自业界消息,去年秋季以来,船东对于2009年底~2010年交船的订单要求推迟半年至一年的情况时有发生,而最近多条航线的停运,使得航运公司无法安排新竣工的船舶。而船东提出推迟交船的要求,已经影响到造船厂其他在建船舶的建造周期。市场人士认为,对于这种现象应该让船东支付码头带缆费。 相似文献
968.
969.
交通运输部水运司运输与安全处 《中国港口》2008,(10):23-24
<正>受全球经济下滑,国内宏观经济增速放缓,内外需求下降影响,9月份港口主要生产数据出现适度回调,总体呈现如下特点:一、主要货种需求下降,货物吞吐量增速明 相似文献
970.
我国港口集装箱出口业务发展基本情况1.港口集装箱业务发展迅速中国现阶段港口集装箱业务规模居于世界前列。全球经济一体化浪潮的推动下,集装箱这一运输模式得到了空前的发展。改革开放30年给中国集装箱码头带来了巨变:1979年全国港口集装箱吞吐量仅3.29万标准箱;2007年,中国港口集装箱吞吐量首次突破1亿标准箱,为1.14亿标准箱,全球占比高达23%。全球前二十大集装箱港口中,中国独占9席,其中上海与香港分居第二和第三位。 相似文献