创新,是潍柴发展的灵魂

在2012两会上,有媒体记者问潍柴掌门人谭旭光,潍柴这些年发展靠什么?谭旭光回答:第一,国家的发展为企业提供了难得的战略机遇;第二,潍柴长期以来注重于改革,实现整个企业的体制和机制的转换;第三,就是我们始终不渝地抓住技术创新。     

中远佐敦 乘风破浪正当时

金融海啸对航运业造成了巨大冲击,特别是对新造船市场的冲击,大量资金从新造船市场撤走,越来越多船东、船厂在新造船业的融资方面遭遇困难,而且由于船价剧烈下跌,引发造船撤单潮.同时,由于造船市场和航运市场急剧衰退,修船市场也不可避免地蒙受打击.     

本期之星：伯南克

全球经济仍深受金融海啸拖累，伯南克苦无良策，上周终於罕有地决定向市场注资1.15万亿美元，以压低按揭利率和贷款利率，刺激消费。预计联储局将花3，000亿美元购买长期国库债券，以及额外花7.500亿美元购买相关房产抵押证券。     

上菲红上半年产销突破1万台

SFH上汽菲亚特红岩动力总成有限公司今年上半年产销量实现快速增长，发动机产销量突破1万台大关，比2010年同比增长300％，创SFH上菲红历史新高。作为SFH上菲红进军主流市场主力军的Cursor9发动机，实现了菲亚特动力科技工业多项专利技术的完美结合。     

悦分享,悦快乐

"NO JOY,NO LIFE,生命,不愉悦,毋宁白活。"卡缪在那卓尔有名的人生探讨《西西弗斯的神话》中,以这样乐观的句子与态度结尾,当所有人以为那命运注定要不停地把大石搬上山的西西弗斯是悲剧英雄,似活在无止境的辛劳之时,这位智慧的哲者却说:"应该想象西西弗斯是快乐的。"     

山特维克致力于推动材料创新

<正>150多年来,山特维克致力于推动科技创新,为客户提供关键部件的先进材料以满足各种需求,引领行业标准。新成立的研发中心将进一步实现山特维克材料科技—贯坚持的可持续性目标,让工业流程变得更为安全和高效。     

亚洲挑战美国绿色科技霸主地位

上世纪五十年代,美国被苏联突然发射的第一颗“斯普特尼克”人造卫星搞得措手不及。如今,貌似历史又要重演了，但是这一次，场景更贴近实际生活。今年8月，日本、中国和韩国的领导人将召开一次三方首脑会议，以探讨如何集中资源和技术来研发新兴的绿色科技并将其投放市场。谁能预测一次成功的合作会带来何种世界级的产品和生产工艺呢？     

动态信息

<正>交通运输部与科学技术部举行新一轮部际会商并签订合作协议4月9日,交通运输部与科学技术部举行新一轮部际会商会议,就交通运输安全科技问题进行深入交流并达成共识。全国政协副主席、科学技术部长万钢,交通运输部部长杨传堂出席会议,并代表双方签订了《科学技术部与交通运输部关于科技创新促进平安交通发展合作协议》(简称《合     

武汉交科工程咨询有限公司

武汉交科工程咨询有限公司成立于1996年3月。原名为“武汉交通科技大学土木工程研究所”，2000年3月，企业名称变更为“武汉交科交通工程咨询监理中心”。2007年3月，因企业发展需要．公司进行了改制，更名为“武汉交科工程咨询有限公司”。     

中日韩三国港口界人士聚首大连共商东北亚港口应对全球金融风暴之策

<正>第九届东北亚港口论坛与第七届东北亚港口协会会长会议于11月25日在我国大连市召开。近年来,在世界经济,特别是东北亚地区经济高速增长的推动下,中、日、韩三国港口产业获得