首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   99篇
  免费   1篇
公路运输   23篇
综合类   19篇
水路运输   32篇
铁路运输   18篇
综合运输   8篇
  2021年   1篇
  2020年   3篇
  2017年   1篇
  2016年   2篇
  2015年   1篇
  2014年   7篇
  2013年   1篇
  2012年   6篇
  2011年   7篇
  2010年   7篇
  2009年   7篇
  2008年   8篇
  2007年   2篇
  2006年   6篇
  2005年   6篇
  2004年   1篇
  2003年   3篇
  2002年   4篇
  2001年   3篇
  2000年   3篇
  1999年   3篇
  1998年   3篇
  1997年   4篇
  1996年   2篇
  1994年   3篇
  1993年   3篇
  1992年   2篇
  1990年   1篇
排序方式: 共有100条查询结果,搜索用时 31 毫秒
21.
22.
刘秉京 《水运工程》1994,(10):29-33
二航局科研所是从事港口工程实用科学研究的专业单位,二十年来取得了大量的科研成果,本文介绍NNO,K-801胶,GRS,水下不离析混凝土外加剂等在国内外领先和先进水平的研制和使用情况。  相似文献   
23.
高校科研机构是社会主义经济发展的助推器。通过分析普通高校科研机构的特点,阐述了高校科研机构的改革与发展趋势。  相似文献   
24.
ISO/TC204/WG14工作组是国际标准化组织智能运输系统分技术委员会(IS0/TC204)下设的一个标准化工作组,主要负责车辆/道路警示及控制系统方面的标准化工作,由来自汽车整车制造商、一级汽车零部件供应商和相关科研机构的专家组成。  相似文献   
25.
日本和韩国的国立造船科研机构   总被引:1,自引:0,他引:1  
张长涛 《船艇》2005,(3):48-51
一、日本国立造船科研机构在整个日本造船科研体系中,国立科研院所的数目并不多,但却十分精干,并在整个科研体系中起着支柱性的作用。日本造船科研方面的国立科研机构包括海上技术安全研究所、日本造船技术中心、日本船舶质量管理协会产品安全评价中心等机构,其中以海上技术安全研究所最具代表性。下面以海上技术安全研究所为例对日本国立造船科研机构做较详细介绍。日本海上技术安全研究所作为日本船舶技术研究的核心机构,主要任务是就海洋运输技术、海洋资源和海洋空间的有效利用以及海洋环境保护等技术展开研究,重点是基础技术研究。其前…  相似文献   
26.
《交通标准化》2010,(12):66-66
中德经济合作联委会标准化工作组第5次会议目前在德国慕尼黑召开,来自两国政府、科研机构、国家标准化机构、协会及企业的26名代表出席了会议。中方代表团由国家标准化管理委员会副主任张健伟担任团长,商务部、质检总局、认监委、标准委及中国驻慕尼黑总领事馆经济商务室等派员参加了此次会议。  相似文献   
27.
厂所院校合作是增强船厂活力的重要途径   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文回顾了沪东造船厂坚持厂所院校合作,从而推动企业技术进步的事例,认为这种合作,使船厂的科技与生产活力明显增强。  相似文献   
28.
29.
关于科技体制改革和科研院所转制问题   总被引:6,自引:0,他引:6  
尚勇 《中国铁路》2000,(11):9-11
阐述了我国科技体制改革的背景情况,242所科研机构管理体制改革的做法和经验,134所科研院所转制方案制定的过程和具体要求,若干政策的具体操作等科技体制改革和科研院所转制的几个重点问题。  相似文献   
30.
国资委要闻     
据国资委宣传工作局提供的消息,10月10日,国资委与中国科学院签署战略合作协议,商定在“十二五”期间进一步加强合作,发挥各自优势,集聚创新资源,推动中央企业和国立科研机构开展协同创新,提升科技创新能力,努力打造具有国际竞争力的世界一流企业。国资委主任王勇、中国科学院院长白春礼出席仪式并致辞。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号