首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2484篇
  免费   30篇
公路运输   760篇
综合类   675篇
水路运输   471篇
铁路运输   517篇
综合运输   91篇
  2024年   11篇
  2023年   20篇
  2022年   31篇
  2021年   30篇
  2020年   29篇
  2019年   21篇
  2018年   10篇
  2017年   21篇
  2016年   20篇
  2015年   50篇
  2014年   108篇
  2013年   79篇
  2012年   95篇
  2011年   121篇
  2010年   111篇
  2009年   123篇
  2008年   165篇
  2007年   193篇
  2006年   154篇
  2005年   118篇
  2004年   187篇
  2003年   223篇
  2002年   150篇
  2001年   153篇
  2000年   106篇
  1999年   41篇
  1998年   29篇
  1997年   22篇
  1996年   26篇
  1995年   20篇
  1994年   11篇
  1993年   7篇
  1992年   4篇
  1991年   8篇
  1990年   7篇
  1989年   8篇
  1987年   1篇
  1985年   1篇
排序方式: 共有2514条查询结果,搜索用时 21 毫秒
651.
介绍一种沥青混合料的矿料级配设计方法及原则,供技术同行参考。  相似文献   
652.
邯郸市中华大街-北环路仓互通立交工程为混合型半定向半苜蓿三层全互通立交。介绍该工程桥梁的设计原则、主要难点、设计要点。  相似文献   
653.
京沪高铁途经常州市北部的新北区,设置了常州北站。作为城市内外交通转换的高铁客运枢纽,对于交通衔接配套要求高。分析常州北站特殊的地理位置及导致现状交通组织不畅、交通效率较低的原因。阐述了交通优化设计原则、核心节点交通优化方案,以及外围交通提升设想,提出交通优化设计要重衔接、强功能,建成后将显著提升高铁客运枢纽的综合交通效率和便捷性。  相似文献   
654.
快速路是城市路网的骨架,解决城市基本的交通运输问题,保障道路的运输顺畅和经济发展。通过分析城市快速路的基本功能特点,总结了快速路规划的基本原则,提出快捷路应该体现可持续、全寿命和因地制宜的理念,最后探讨了快速路设计的关键问题,明确了快速路建设的基本标准和出入口设计方法。  相似文献   
655.
以Sperber&Wilson提出的关联理论为研究视角,通过对关联理论提出的关联原则、认知语境观、明示-推理交际观等主要观点的分析和理解,结合具体的例句,进一步探索该理论对命题内容连贯和语境效果连贯两大语篇连贯类型的解释力,并得出结论:正确判断某个语篇是否连贯不在于形式上的衔接,主要体现在“言而有其义”,语义上的关联才是贯穿整个语篇的主线。  相似文献   
656.
区别于常规的道路扩建工程,景区道路扩建工程功能改造范围广,环境保护任务重,景观打造要求高。对国道G321桂阳路扩建工程(No.1标段)展开研究,基于设计主题和原则,分析其扩建的设计理念,得出"行"与"停"兼顾、"保护"与"开发"同存、"抑"与"扬"共用、"个性"与"特性"结合4大设计理念,对于指导景区道路扩建设计具有一定的现实意义。  相似文献   
657.
规范联锁管理,抓好联锁试验,在实践中探索新的试验原则,并对开通试验项目进行优化创新,确保联锁有序可控.  相似文献   
658.
谷克超  李小强  王炳义 《船舶》2015,(5):100-104
电气设备控制原理设计应确保可靠性和安全性,结合船用条件对部分电气元件性能偏差导致的故障案例进行探讨,总结电气控制原理设计的基本原则,为业界同行进行控制原理设计时关注元件性能影响提供借鉴,以提升设计的可靠性和安全性。  相似文献   
659.
高速公路路网指挥调度系统是实现高速公路现代化管理,智能化控制,保证高速公路实现安全、舒适、高速,提高路网服务水平,服务等级的有效手段。为了配合我国高速公路的智能化进程,充分发挥高速公路的使用效益,建立全国高速公路路网指挥调度系统,合理配置,调用一切可用资源,增强对高速公路突发事件的应急处置能力是势在必行的。  相似文献   
660.
公路自然区划是研究自然环境对公路建设影响的产物,同时也是公路建设适应自然环境研究的结果。根据自然区划的一般理论,结合甘肃省公路建设的实际,提出省级公路自然区划指标确定的原则、方法。提出公路工程困难度指数等量化指标并在甘肃省公路自然区划分区中加以实践。甘肃省公路自然区划分为3个一级区,7个二级区,18个三级区,相对于86标准能更有利于甘肃省公路的规划、设计、施工及运营管理。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号