“汽车工程师认证”专栏征稿启事

中国汽车工程学会（以下简称中汽学会）经中国科学技术协会授权。在国内汽车工程领域开展的“工程师专业技术资格认证”（以下简称认证）工作,面向全国从事汽车（含摩托车）生产、产品开发、科研、管理、服务及相关工作的各类工程技术人员进行．实行自愿、公平、公开和公正原则．坚持服务于会员,服务于社会。     

高速公路服务区标志标线分区设计内容和原则

文章介绍了高速公路服务区标志标线设计,应根据场区功能分区的不同功能需求和交通流线,提出了6个区域,提出了服务区标志标线分区设计内容和设计原则,并给出了设计实例的分析。     

公路各种雪害路段最佳防雪技术

介绍了公路根据地形防治雪害的技术。     

竖曲线在公路设计中的应用

竖曲线在公路线形的作用越来越重要,它不仅对公路的稳定性、舒适性、安全性有影响,而且对工程投资、环境保护影响很大。从竖曲线的设计原则及应用进行阐述,对平、竖曲线的组合设计及设计注意事项进行了简要分析,具有较好的参考价值。     

阳鹿高速公路桥涵设计原则

结合其他高速公路桥涵设计经验,介绍阳朔至鹿寨高速公路施工图设计中桥涵构造物的设计原则。     

市政排水工程规划与设计研究

针对目前市政排水工程的现状,指出排水规划中存在的问题,提出改进方案,系统阐明排水设计过程中存在的明显问题,并提出改进措施,最后从六个方面汇总排水工程规划、设计的原则和方法。该项研究系统地揭示了排水工程规划、设计中存在的不足,明确了排水工程的改善方案、原则和方法,为下一步的实施和维修打下了基础。     

我军利用民用运力形式的比较研究

对我军利用民用运力的四种形式,即指令性运输、征用、租用、外包进行了比较分析,为我军根据不同情况灵活运用民用运力提供了参考。     

公众参与的交通需求管理

为了加强交通需求管理（TDM）整个过程中公众参与的程度,保障TDM的可实施性和有效性,提出了公众参与的交通需求管理概念。从公众的视角,分析了TDM与公众参与的关系和公众参与TDM的意义,总结提炼了公众参与TDM的原则、方法和策略,并初步探讨了公众参与交通需求管理的主要流程和实施框架,为合理制定交通需求管理政策提供了一种参考思路与方法。     

高速公路紧急救援服务点选址模型的研究

在总结高速公路紧急救援服务点选址原则基础上,应用应急系统选址主要模型--集合覆盖模型和最大履盖模型,初步解决了高速公路紧急救援体系中多个服务点选址问题.然后,分别建立了服务点安置费用相同和不同情况下的集合覆盖模型,并给出模型解法步骤,介绍了最大覆盖模型.最后,通过算例阐述了应用模型解决高速公路多个紧急救援服务点选址问题的策略和求解过程,计算结果表明,该模型在解决多个服务点选址问题时具有较好效果,为决策者在成本和实际需求之间权衡,最终确定服务点选址方案提供了依据.     

太原市太行路项目总体方案

太行路属于世界银行贷款太原城市交通项目中的道路子项目,是太原城市路网的重要组成部分,地处太原市区东部的东山地区。该文介绍了太行路方案研究过程中涉及到的技术标准、建设规模、设计原则、总体布置方案、立交节点处理、及经验总结,可供相关专业人员参考。