全文获取类型
收费全文 | 6435篇 |
免费 | 55篇 |
专业分类
公路运输 | 4017篇 |
综合类 | 620篇 |
水路运输 | 1030篇 |
铁路运输 | 758篇 |
综合运输 | 65篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 98篇 |
2022年 | 139篇 |
2021年 | 146篇 |
2020年 | 132篇 |
2019年 | 83篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 71篇 |
2016年 | 94篇 |
2015年 | 139篇 |
2014年 | 280篇 |
2013年 | 456篇 |
2012年 | 555篇 |
2011年 | 555篇 |
2010年 | 304篇 |
2009年 | 362篇 |
2008年 | 391篇 |
2007年 | 300篇 |
2006年 | 322篇 |
2005年 | 299篇 |
2004年 | 382篇 |
2003年 | 277篇 |
2002年 | 204篇 |
2001年 | 149篇 |
2000年 | 135篇 |
1999年 | 104篇 |
1998年 | 84篇 |
1997年 | 86篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有6490条查询结果,搜索用时 31 毫秒
21.
《中国汽车保修设备》2005,(2):24-24
(一)冷却液温度传感器特性变化引起的故障分析。冷却液温度传感器由对温度变化非常敏感的负温度系数热敏电阻构成。该电阻具有外界温度越高其电阻值越小的特性。根据这一特性.利用电阻值的变化检测冷却液的温度.并将这一信号输送给ECU.作为喷油量的重要修正信号。 相似文献
22.
《湖北汽车工业学院学报》2007,21(2):F0002-F0002
电测与汽车数字应用中心下设电测实验室和汽车数字应用实验室。
电测实验室主要承担振动、传感与测试技术、LABVIEW及应用等课程的实验教学任务。主要实验仪器有:30台综合传感器实验仪,可完成压阻、电容、霍尔、压电等多种传感器静、动态特性实验;8套振动测试实验装置,能完成一些典型力学模型的振型测量与振动相关实验 . 相似文献
23.
电子稳定程序(ESP)用于在高速转弯或在湿滑路面上行驶时提供最佳的车辆稳定性和方向控制。电子控制单元(ECU)通过方向盘转角传感器确定驾驶员想要的行驶方向;通过车轮速度传感器和横向偏摆率传感器来计算车辆的实际行驶方向。当电子稳定程序检测到车辆行驶轨迹与驾驶员要求不符时,电子稳定程序将首先利用牵引力控制系统中的发动机扭矩减小功能并向发动机控制模块(ECM)发送一个串行数据通信信号.请求减小发动机扭矩。如果电子稳定程序仍然检测到车轮侧向滑移。则电子稳定程序将实行主动制动干预。 相似文献
24.
11.TEMP SEN/温度传感器 选择子菜单TEMP SEN/温度传感器后屏幕出现二次子菜单如下: 按下▲▼键选择测试项目,发动机冷却水温度/燃油温度传感器选择LIQUID(CTS)/液体温度测试项目,进气温度传感器选择AIR(IAT)/空气温度测试项目。 1)进入LIQUID (CTS)液体温度后,将通道1[CH1]表笔与温度传感器信号线相连,屏幕上即可出现如图1所示的波形。 相似文献
25.
船用计程仪平面式传感器的腐蚀将使计程仪无法正常工作,而测量航速精度的下降对作战系统的精确工作有着重要影响。对整个船体和船体局部的防腐研究已开展多年,并取得了良好的效果,为平面传感器防海生物腐蚀的研究提供了借鉴。主要针对平面式传感器如何防腐蚀开展研究,并提出了研究思路、方法、途径,为样机研制提出要求和提供技术措施,从而实现平面传感器的防腐蚀。 相似文献
26.
27.
28.
电子控制汽油机负荷信息的传感方法 总被引:2,自引:0,他引:2
本文讨论电子控制汽油机负荷信息的间接和直接传感方法的原理和特性,单点喷射常用a-n法网点喷射中,豪华车用多用热线膜传感器。 相似文献
29.
现在大多数光纤传感器尚停留在实验室阶段,本文给出了易于实用的光纤微位移强度型传感器的数学模型和实例。由于它简单,可靠并采用单片机控制,可根据不同对象灵活改变测量及输出方式,因而有着广泛的应用前景,测量精度达0.2-0.3μm。 相似文献
30.
针对传统柴油机状态监测的不足,采用模糊数据融合的方法,对多传感器测得的数据进行融合处理,实现柴油机故障的预警及柴油机状态的监测。 相似文献