强台风下曲线现浇箱梁移动模架设计及施工关键技术

针对海南海口铺前大桥强台风条件下曲线现浇箱梁移动模架结构抗风分析,研发了横梁分组开合结构移动模架。通过移动模架过跨时部分横梁保持连接状态增强了结构抗风稳定性;横梁在主梁上方可横向移动减小了墩身上部较宽时移动模架主梁横移量,改善了托架受力。在施工方面,经过工艺创新,解决了曲线箱梁移动模架过跨的难题。     

四川省道路甩挂运输需求预测研究

道路汽车甩挂运输作为一种先进的货物运输组织方式,以其显著的货物运输效率和节能减排效果逐步得到社会各界的广泛关注。文中对预测道路甩挂运输货运量的计算方法进行研究,主要采用回归分析法、灰色预测法、组合预测法及趋势变动移动平均法等计算方法,以尽可能地减少误差,并预测得出了四川省未来5年的道路甩挂运输货运量。     

滑动标准差在轨道几何区段状态评价中的应用

轨道质量指数TQI为左高低、右高低、左轨向、右轨向、轨距、水平、三角坑各单项标准差的和。各单项项目的标准差直接体现了此项几何不平顺的输入能量,表现为此项几何不平顺的离散程度,当它的值越大时,表明轨道状态较差,对车辆的激励能量大。针对目前分段标准差计算方式不能完全反映轨道质量状态最差的区段、评判结果存在离散性等缺点,提出利用滑动标准差计算方式对轨道区段状态进行评价的方法。通过研究确定合适的计算长度200 m和移动步长20 m,并利用京沪线9~10月份检测数据进行试用,结果表明:滑动标准差不仅能够找到轨道质量状态最差的区段,还能找出更多超出管理值标准的区段,且在识别不良区段的起止位置(长度)和评判结果一致性方面,也明显好于目前的分段标准差计算方式。     

打造未来车联网生活——沃尔沃SENSUS

简单点说，SENSEUS就是驾驶员只需要控制界面便可以方便简洁地进行个性化设定的人机互联系统。沃尔沃汽车携手全球最大的移动系统供应商爱立信公司，为SENSUS提供便捷无忧的网络通信和技术服务支持。SENSUS所有车载应用与信息可实时同步更新，获得必备的出行信息和不断优化的应用体验；云技术为用户、车辆、经销商提供了一个信息共享的平台。     

互联网移动通信协议的探讨

对互联网移动通信协议进行了探讨；分析了现有的ＤＨＣＰ协议秘Ｍｏｂｉｌｅ－ＩＰ协议的不足；提出了一种新的移动通信协议－ＶＩＰ协议 。     

浅论移动模架施工技术

本文论述了移动模架的现状及使用特点，概述了移动模架结构、资源组织及主要工艺，对野外条件箱梁的裂纹控制提供了思路和主要措施，对移动模架存在的主要问题和发展方向提出了有益的建议。     

一种实用路由器的设计研究

基于一个已完成的部级科研项目的研究，提出了一种实用的可用于互联中小型局域网的通用路由器的总体设计方案。说明了路由器的功能需求，着重从软硬件设计上讨论了其实现过程。     

下行式移动模架原位制梁施工技术

文章介绍了下行式移动模架的结构、构造,具体的施工步骤及操作技术.通过下行式移动模架在青银高速公路齐河至夏津段禹城南特大桥工程中应用实例,说明了用移动模架造桥的优点.     

铁路客运段信息化综合管理系统

根据我国铁路客运段的现状,集成基于GSM-R的无线移动售/补票子系统、车长办公子系统、餐车管理子系统、列车GPS定位与自动语音播报子系统、列车移动视频监控子系统五大车载系统,构建客运段信息化综合管理系统。在客运段建立集成平台,统一数据接口,规范客运业务,提供WEB查询服务,并对其中的两个关键子系统给出实现方案。铁路客运段信息化综合管理系统已在武汉铁路局下属客运段实际运行,取得了良好效果。