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401.
Ad Hoe网络具有网络拓扑结构动态变化的特点,而且网络中的源节点与目的节点间通常存在多条路径.因此Ad Hoe网络中的路由协议必须适应网络的动态性且充分利用有效的多条路径.文中基于动态源路由协议DSR,提出了一种基于移动节点移动预测和多路径路由机制的路由协议PMDSR.该协议可根据移动节点的位置、速度和移动方向等信息,对相邻节点的链路最大生存时间进行预测,并选择相对稳定的多条路径投递分组.仿真结果表明,与经典的DSR协议相比,PMD-SR协议可有效地提高分组平均投递率,降低平均端到端时延. 相似文献
402.
由江苏省苏通大桥建设指挥部、东南大学、中港集团第二航务工程局和江苏省交通规划设计院联合承担的《苏通大桥引桥移动模架施工连续梁悬臂段空间效应的不利影响及其对策研究》科研项目近日通过了江苏省科技厅组织、江苏省交通厅主持的科技成果鉴定。鉴定委员会专家一致认为该研究成果具有较高的理论水平和实用价值,对解决采用移动模架法施工的预应力砼连续箱梁以及大节段悬浇施工的箱梁空间效应不利影响等问题,具有较好的应用价值,成果达到国际先进水平。 相似文献
403.
移动载荷识别的B-样条函数逼近法 总被引:8,自引:0,他引:8
基于欧拉梁振动理论及最小二乘法,提出了利用B-样条函数逼近法识别桥上移动荷载。通过B-样条函数拟合桥梁挠度识别桥梁模态响应,由梁的模态方程和最小二乘法识别桥上移动载荷。并进行了计算机仿真,获得了令人满意的效果。该方法具有很强的实用性和抗噪声干扰能力。 相似文献
404.
基于移动Agent和XML的交通综合信息平台的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
随着智能交通系统的不断发展,未来智能交通系统发展的一个趋势是集成化,而交通综合信息平台是实现集成化智能交通系统的基础和支撑.文中提出了利用(eXtensible Markup Language)XML和移动Agent技术来实现交通综合信息平台的技术途径及开发实例.阐述了基于移动Agent的交通综合信息平台的体系框架;研究了各个层次的功能及实现机制,研究了利用XML技术来实现智能体之间的通信及实际工作中利用XML进行的平台的开发实现.研究及开发应用表明XML和移动Agent为交通综合信息平台的实现提供了一条可行的实现途径. 相似文献
405.
交通移动采集技术是一种先进的交通信息采集技术,目前在国外很多城市都进行了广泛的实验和应用。本文在分析常规交通采集技术的不足和交通移动采集技术特点的基础上,结合中国城市交通的特点,分析认为交通移动采集技术同样适合于国内大部分城市,并且有着广泛的应用前景。此外本文还将交通移动采集技术分为主动测试车技术和被动探测车技术。最后以中山市公交车采集的数据作为被动探测车数据,简单探讨了交通移动采集数据的分析和处理方法。 相似文献
406.
基于HFC的CATV网络实现宽带IP网的跳频通信技术 总被引:1,自引:1,他引:1
章必雄 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2002,26(4):470-473
分析了宽带IP网的发展现状和用户接入的问题,提出了基于HFC(光纤电缆混合)的模拟CATV广播网实现宽带IP网的跳频通信设计方案,对一些关键技术作了详细的叙述。 相似文献
407.
堆焊温度场的三维动态模拟 总被引:8,自引:4,他引:8
对堆焊温度场进行了三维瞬态数值模拟,利用ANSYS软件的APDL语言编写程序,实现在移动热源载荷下的有限元计算,采用过渡网格划分技术,减少了有限元模型的节点数,缩短了计算时间。 相似文献
408.
固定燃烧源、工业过程源等固定污染源排放清单(以下简称"源清单")的建立方法学不断完善,在整体源清单研究中,道路移动源污染问题日益突出。通过车载紫外可见光谱遥测技术耦合精细三维风场数据实现高时空分辨率的源清单获取,为高时空分辨率源清单提供一种基于地基光学遥测的获取和校验方法,有效弥补源清单获取手段上的不足。该方法是基于车载光学遥测技术的道路移动源氮氧化物(NO_X)排放定量表征方法研究的基础。选择北京市五环路内快速路网开展对比研究,对比不同的技术路线获取NO_X污染源排放的差异。同现有源清单相比,在[116.37~116.49,39.89~39.94]范围内9 km×9 km空间分辨下NO_X排放相关性R~2为0.69。 相似文献
409.
办公自动化系统的分析与设计 总被引:8,自引:0,他引:8
通过对办公自动化系统(OAS)现状的分析,提出TOAS在无纸化办公背景下的新问题,并针对这些问题对OAS进行改进和设计.对OAS的各部分功能和使用进行了详细的阐述,同时提出OAS在实施过程中应注意的问题. 相似文献
410.