硬搁浅模型的理论基础（二）

5 启裂过程。正如上文所述，任何硬搁浅理论分析的最大挑战在于预测船壳板的启裂以及止裂问题。断裂的预测是非常重要的，这是由于它决定了哪一个舱室会被撕开，而且它也影响了总体变形模式以及船体的损伤程度。预测启裂的问题可分为两个部分内容。     

舰船拖航安全性影响因素分析

对影响拖航安全的因素进行了量化分析，运用模糊综合评价的方法给出了各因素的重要程度，建立了贡献度这一概念。并将其应用于评价拖航方案中分析影响拖航安全的因素。     

阿布扎比酋长国Al Mirfa至Mezairaa段铁路沙丘特征及选线

阿布扎比酋长国Al Mirfa至Mezairaa段分布着各种类型的沙丘,风沙严重危害着农业生产和工矿交通。为在该段设计一条合理的可治理沙害的铁路线,通过对该地区地形地质、气候特点、沙丘特征进行现场勘察、调查、观测、采集数据、分析研究,对该段区域有了总体的深刻的认识,在此基础上,预测了该区风沙的危害程度,提出了线路经过本段沙漠时在平面、纵断面、横断面、防护带及穿越高大沙丘时的选线原则。从原理上阐明了沙漠铁路路堤、路堑积沙的不可避免,对一些传统的把沙漠公路过沙路面坡率生搬硬套用于铁路横断面设计的做法提出异议。供设计人员在沙漠选线时参考。     

耦合作用下各载荷对结构疲劳损伤影响程度的评估方法

针对传统评估方法不能评定多荷载耦合作用下各载荷分别对机械结构疲劳损伤的影响程度,提出在不需识别各耦合载荷大小的情况下,基于载荷与动应力响应的传递关系进行解耦,利用疲劳损伤影响参数,评估各载荷对机械结构疲劳损伤影响程度的方法;并以轨道车辆转向架齿轮箱吊座为例验证了所提出评估方法的可行性和实用性;分析结果可为载荷、机械结构的进一步优化提供依据。     

从《刑法》角度建立"治超"长效机制

超限超载运输车辆治理,是近几年来人们讨论和关注较多的话题.主要原因之一,是其对公路的损害触目惊心,令人发指,几乎成积重难返之势,已经到了非治理不可的程度.     

溢油事故威胁程度的模糊神经网络评价

在综合分析与溢油事故感受程度有关的诸多因素的基础上,使用模糊神经来确定各因素的权重,进而使用模糊综合评价来确定溢油事故的威胁程度,为进一步的溢油事故应策奠定基础,以期避免溢油事故处理决策中的盲目性和主观性。     

网络话题

道路运输行业事故风险大,赔付率高,作为运输工具的商用车本身也价值较高,保险称得上是商用车用户的第一保障。卡客车用户不管是在保险意识。还是投保难易程度上都有所不同,客车用户较卡车用户略好一些。     

乌鲁木齐公交车见闻

在倡导低碳出行的今天,无论到哪个城市,都离不开公交车,从这个角度看,城市公交车的形象体现了一个城市的文明程度。     

宽河上斜拉桥总体布局中一些问题的研究

本文对宽、狭河面上斜拉桥总体设计难易程度与制约因素等进行了对比分析。简介了国外宽河上斜拉桥总体布置形式。最后以一座主跨400m三跨连续的典型预应力钢筋混凝土双塔双索面斜拉桥为实例,来探讨研究其总体设计的布局、斜拉桥型的选择、斜拉桥跨与相邻较大桥跨关系的处理以及施工技术措施等问题。