短裙折射何种汽车心态

车展其实不应该是看美女的汽车庙会，而是一个国家工业文明、科技实力和人文文化的集中展示平台，专业化的车模是这场盛宴中的画龙点睛之笔。目前，无论是在布展、向导、展会的知识性和展区工作人员的专业化程度上，美国的车展都要超过中国一筹。     

在全球化的条件下实现发展：中国经济增长的成就与面临的挑战

中国经济在过去近30年的时间里实现了高速增长。最近中国改革基金会国民经济研究所的一项研究表明，在过去20年平均每年9％～10％的经济增长中，有5％～6％的增长是由生产要素的投入形成的，大概有3％～4％的增长则是由生产力的提高所决定的。这就是说中国的经济增长并不像有些人所说的那样仅仅是外延式的增长。最近几年中国高增长、低通涨，企业利润大幅度提升的事实也充分表明，中国的增长在很大程度上是效率提高、资源要素配置优化的结果。     

一种普矿两用自卸车的自我保护装置

正通过对普矿两用自卸车货箱上边梁结构的改进,有效减轻或降低货箱上边梁在受到货物冲击时的损坏程度,延长货箱的使用寿命,减少车辆的维修次数,提升车辆的使用效率,为用户创造更大的财富。普矿两用自卸车通常用于矿山开采、土石方转运等恶劣工况,并采用挖掘机进行装载。挖掘机等机械化装载方式下,常常会发生货箱上边梁被落下来的块状货物瞬间冲击而损坏的     

高吸水树脂对高性能混凝土抗盐冻性和抗氯离子渗透性影响

采用高吸水树脂(SAP)作为内养护材料,研究了高性能混凝土水化程度、氯离子渗透性和盐冻性在SAP内养护作用下的变化规律。结果表明:SAP能提高混凝土的水化程度,且水化程度随SAP增加而增加;SAP的内养护作用能优化混凝土孔结构和界面区结构,提高混凝土抗氯离子渗透性;SAP释水坍缩后留下的球形孔和气压差有助于减少混凝土可冻水总量和水结冰产生的膨胀力,经200次盐冻循环,剥落物最多能降低45.87%,有效增强了混凝土抗盐冻性,但当额外引水量过大时,抗盐冻性反而比对照组差,因此应该合理设计额外引水量。     

万箱型船舶的操纵特性

中远亚洲轮是韩国现代重工蔚山船厂制造的10000箱型系列的第一艘船,2007年8月6日出厂加人中国至欧洲航线营运。她是目前世界上最大最先进的集装箱船舶之一,集中了许多高科技技术,自动化程度高,ME型主机,无人机舱,满足一人驾驶,环保型船     

出险定损学问多

对许多车主而言，汽车保险是购买容易理赔难。其实，许多理赔纠纷并不是对保险条款有争议，而是在车辆定损上出现问题。保险车辆在发生交通事故后，确定损害程度和定价方案，称之为“定损”。保险公司定损费用与实际修理费用有时会出现很大差异，不是定损价格过低不足以支付修理费用，就是定损价格过高，维修厂从中赚取差价。无论是何种情况，最终损失的是消费者的利益。所以，想要保险理赔万无一失，就要了解定损的重要性以及依据，消费者才能应对自如。     

观察别人，反省自己

金融危机爆发以来,汽车业成为被关注的焦点.由于这场金融危机影响范围广,危害程度深,全球汽车企业无一幸免,繁荣时期被掩盖和忽略的问题也暴露无遗.借此机会,正好可以仔细地观察、研究对手,反省自身存在的问题.     

浅析中职学校汽车专业人才培养模式的改革

<正>一、人才培养模式改革背景随着汽车技术的自动化程度越来越高,复杂程度逐渐增加,控制系统日趋先进,这使得汽车运行的可靠性、安全性和经济性被高度重视,汽车的维护、保养、修理和技术管理工作更显重要。这就要求必须不断提高汽车维修与管理行业从业人员的综合素质和业务能力。但是,根据目前对汽车维修与管理专业人才市场初步掌握的情况,行业的技术人员,无论是从人才质量,还是队伍数量上均不能满足人才市场的需求。在对区域生产企业的专业人才市场进行调研中,通过现场座谈会、调查问卷、个别访谈、实地考察等方式,对专业岗位群结构、技术队伍基本状况、     

国内先进630T汽车板落料生产线投产

由日本SUMIKURA株式会社设计、监制，浙江恒立数控科技股份有限公司制造的630T汽车板落料线，2013年8月份在东风汽车股份公司顺利投入生产。据悉，该设备与国内外同类产品相比，运行更平稳可靠、自动化程度更高。     

固博士轮胎知识指南（十二）：轮胎不正常磨损现象及其解决方法

汽车轮胎属于消耗品．每天都要和粗糙的路面深度接触，磨损自然是难免的事情，使用一段时间之后就必须更换。但是一些不正常的磨损情况会缩短轮胎使用寿命，让它提前下岗。其实有时可以从轮胎的磨损程度发现车子隐藏的故障，所以切不可掉以轻心。一般来说．如果车子没有问题．轮胎的磨损就应该是均匀的．要是您的车子轮胎的磨损并不均匀．那可能就是有问题了：下面让我们来看看常见的几种轮胎不正常磨损现象及其解决方法。