日本地方税中的汽车税

征收燃油税是国际上通行的做法,国内经过长期争论后,也将开始执行,实际上海南经济特区经过3年多的实践,早已证明这是一个最公正、最有效率的办法,共有22亿资金用于修建公路。下文介绍的是日本的汽车税(其中最大的是燃油税),是如何征收和使用的,同时还介绍了优惠小型和微型汽车的具体执行情况,对比之下,值得我们深思……     

投标组织应注意的几个问题

工程投标组织是一项系统工程，是企业综合管理水平的具体体现。文章通过对投标筹划，编标组织、公共关系、人员管理、报价决策等几个环节的分析，提出了投标组织过程中应注意的主要问题。     

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2003年我国税收收入突破了20000亿元大关，比2002年增收3000亿元。在经历非典与自然灾害严重考验之后，取得这样的骄人业绩，表明了中国经济已经步入协调、高速的发展轨道。     

浅析新汽车消费税对我国汽车市场的影响

2005年4月中旬，财政部把《新的汽车消费税征税办法和税率》的征求意见稿分别发给了国家发改委、税务总局、环保总局、商务部等相关部委以及汽车各行业协会，以便听取这些部门的反馈意见从而确定新的征税标准。近日，财政部税政司正将国家发改委、环保总局、海关总署和与此相关机构的反馈意见进行归纳整理，如果一切顺利，新的汽车消费税政策将于2005年下半年出台。新的汽车消费税将对我国汽车市场产生广泛而深远的影响。     

海事基层使用非税收系统的问题探讨

文章基于海事基层费收业务的特点,结合海事非税收入信息管理系统的使用情况,分析了海事收费系统存在的问题,并提出了完善该系统的建议,同时总结了该系统的便利操作经验。     

税收筹划全面渗透汽车产业

随着我国对外开放的扩大和社会主义市场经济的发展,税收在国民经济中的地位和作用日益增强,已成为国家财政收八的主要来源和实行宏观调控的重要经济杠杆。众所周知,税收是国家通过强制手段征收的,征税的结果是减少了纳税人可支配的收入。税收的无偿性使得税收不具有直接返还性,各经济实体所交纳的税款并不定能与其无偿地从政府得到的产品或服务相对等,因而,向国家纳税对纳税人来说,是种货币损失或经济福利牺牲。特别是汽车业,税种多,税负额也相当大,政府要在法律规定的范围内尽可能多地收税,纳税人作为“经济人”和以营利为目的从事生产经营活动的独立经济主体则要在不违法的前提下尽可能少地缴税,千方百计地寻求税后利润的最大化,以求得自身的生存与发展。他需要以尽可能少的成本费用支出,获得尽可能多的有用劳动成果。因此,税收筹划也成为汽车企业经营中不可缺少的重要组成部分,并越来越受到汽车仑业的重视。     

基于路桥工程施工项目模块化核算的业财核算一体化分析

对路桥工程施工项目业财核算一体化应用背景提出相关思考,分析业财核算差异、业财信息“孤岛”存在的原因,提出如何消除业财壁垒使之核算一体化,如何以财务共享服务中心和业务支撑系统为依托,以路桥工程施工项目模块化核算为导向,建立共享数据库,推进路桥施工企业工程项目业财一体化核算模式实现,着力提升路桥施工企业在工程项目成本管控和增值税税收筹划两方面管理水平。     

我国航运企业税收筹划研究

税收筹划正在日益受到各界广泛的关注,企业采取有效的税收筹划方法能减少税收负担。本文探讨税收筹划在航运企业应用的可能,以及如何具体应用的问题。这构成本文研究的内容,旨在建立适合我国航运企业特点的税收筹划,提高企业竞争力,在国际航运市场中占有稳定的竞争优势。     

碳中和背景下日本汽车税制研究及启示

日本提出2050年碳中和目标,为此积极改革汽车税制,加快推动环保汽车应用。本文主要从消费者端剖析日本私人乘用车现行汽车税收体系,分析其鼓励环保汽车应用的具体举措及暴露出的弊端,力求为我国在碳中和背景下推动汽车税收改革支撑汽车工业发展提供借鉴。     

关于完善我国电子商务税收法律制度的若干思考

电子商务作为信息化社会贸易活动的新兴产物,其出现打破了由传统税收法律解决电子商务税收及相关问题的平衡状态,引致诸多法律空白与盲点,并已对原有税收法律制度提出严峻挑战.其中既包括对税法基本原则的冲击,也包括有对税收实体法具体制度及构成要素的影响冲击,因而对电子商务所引发的税收法律问题进行探讨、研究是迫切且必要的.鉴于此,在对国际上有关电子商务税收法律发展趋势进行考察的基础上,结合我国经济生活及税收法律制度现状,就如何完善我国电子商务税收法律制度进行了若干探讨与思考.