全文获取类型
收费全文 | 11474篇 |
免费 | 378篇 |
专业分类
公路运输 | 5675篇 |
综合类 | 2431篇 |
水路运输 | 1985篇 |
铁路运输 | 1317篇 |
综合运输 | 444篇 |
出版年
2024年 | 59篇 |
2023年 | 218篇 |
2022年 | 235篇 |
2021年 | 302篇 |
2020年 | 221篇 |
2019年 | 232篇 |
2018年 | 111篇 |
2017年 | 164篇 |
2016年 | 177篇 |
2015年 | 327篇 |
2014年 | 610篇 |
2013年 | 654篇 |
2012年 | 758篇 |
2011年 | 767篇 |
2010年 | 717篇 |
2009年 | 872篇 |
2008年 | 897篇 |
2007年 | 692篇 |
2006年 | 651篇 |
2005年 | 606篇 |
2004年 | 488篇 |
2003年 | 381篇 |
2002年 | 314篇 |
2001年 | 259篇 |
2000年 | 230篇 |
1999年 | 125篇 |
1998年 | 128篇 |
1997年 | 110篇 |
1996年 | 91篇 |
1995年 | 96篇 |
1994年 | 71篇 |
1993年 | 71篇 |
1992年 | 52篇 |
1991年 | 58篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 47篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1965年 | 11篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
11.
雷光宇 《长沙交通学院学报》2002,18(3):55-58
建立了连续梁中间支承砌体偏心受压状态的力学模型,从现行砌体结构设计规范(GBJ3-88)给定的梁端支承砌体所受支承压力的偏心距计算公式出发,导出了连续梁中间支承砌体所受支承压力的偏心距计算表达式,算例表明,当连续梁相邻两跨的跨度相差悬殊或者所受楼面活荷载较大时,其中间支承砌体所受支承压力的偏心距不可忽略。 相似文献
12.
13.
程超泽 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2002,10(4):24-29
我国处在社会经济转型与持续调整增长阶段,社会非稳定因素与日俱增,社会经济转型给整个社会带来进步与繁荣,也给社会带来冲突与动荡,但是,中国的社会经济顺利转型又必须在长期稳定的社会环境中才能进行,因此,保持政治稳定,社会安定是实现社会经济转型的前提。 相似文献
14.
高速列车侧窗在交会压力波作用下的瞬态响应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
列车在隧道内高速交会时产生的瞬态压力冲击波对车辆侧窗结构会产生十分不利的影响,甚至危及行车安全。文章采用国际著名大型非线性有限元分析程序ANSYS/LS-DYNA。对我国正在研制的时速270km高速列车侧窗结构进行非线性瞬态响应分析,为新型高速列车车窗的研制提供参考。 相似文献
15.
在有自由液面的情况下,针对横剖面为圆形的陷落腔模型,在均匀流场条件下,开展水动力实验研究,模拟了大量的工况,测量了腔体壁面的流体脉动压力.本文分析了模型所受的脉动压力随傅汝德数在不同腔体位置的变化趋势,并讨论了晃荡现象对压力分布的影响.实验时发现,傅汝德数小于0.35的工况有明显的晃荡现象发生,而傅汝德数小于0.35的工况的脉动压力系数也明显大于其他工况,且变化剧烈.本文认为,流体剪切层自持振荡与腔内液体深度驻波振荡共振是产生晃荡现象的原因,本文实验中Fr≤0.35的工况对应的流速正是达到以上两种振荡频率耦合所需要的流速.本文对工程应用中的腔体尺度和形式的设计有一定的指导意义. 相似文献
16.
白城松原地区缺少砂石材料。对于交通量不大的农村公路,采用石灰稳定细粒土做为路面基层,可降低工程造价。本文根据石灰土强度形成及影响因素,探讨提高石灰稳定土强度的方法。 相似文献
17.
在对Fluent软件进行二次开发的基础上,对磁悬浮列车穿越隧道引起的压力波进行了三维数值模拟,得出了隧道内的压力波时程曲线。并将隧道内的压力波动情况与列车的运行情况相结合,对压力波在隧道内的传播规律进行了详细的分析和解释,这对磁悬浮铁路隧道的设计提供了理论基础。 相似文献
18.
19.
20.
金融管理局总裁任志刚於六月十二日,在《观点》专栏中表示,尽管国际金融环境异常波动,但在香港的货币及金融状况,特别是汇率状况,长期保持稳定的情况下,社会大众很容易忽略了香港能够维持货币及有明确法定用途的外汇基金为后盾。 相似文献