半刚性路面基层的机械化施工

从高等级公路半刚性路面基层的施工实践出发，探讨高质量、高速度进行机械化作业的施工技术，机械组合，施工组织和施工工序     

试从水尼稳定砂砾和二灰碎石路面基层技术性能和施工工艺的比较看设计的合

本文通过系统的分析比较，说明水泥稳定砂砾和二灰碎石技术性能和施工工艺上的优异，从而提示设计人员所应具备的理论和实践经验，注意对路面施工操作和将来正常养护，对提高使用质量等方面的重要影响。     

含粒料石灰稳定基层压实超密原因分析

本文分析了含粒料石灰稳定基层产生超密的原因，提出了解决这一问题的措施，对保证工程质量具有重要意义。     

有限元法在边坡岩体稳定分析中的应用

本文首先阐述了利用弹力性力学平面有限元法进行边坡稳定计算的基本原理及根据该原理而编制的电子计算机程序的计算过程和计算功能。利用根据该方法编制的电算程序对复杂边坡问题进行位移、应力、安全余量及局部安全系数的计算。作者通过一个应用实例的计算结果说明，该程序用于各向同性岩质边坡的稳定分析是切实可行的。     

粉煤灰在公路路面基层中的利用

一、前言 1986年我们在312国道浦口—江浦段中的88K+102—11K+605路面基层施工中,曾大量使用粉煤灰。此段公路系新建一级公路,公路两侧属平原水网地带,路基填土高度(原地面到路槽底)在1.20m—1.5m左右,路基上方是由1—4公里外的取土场运来,设计路面结构为40厘米(两层)石灰土,1厘米沥青表处(即下封闭)24厘米300~#水泥混凝土。这段公路共有三个取土场,均位于路右丘陵地带,土质为亚粘土,塑性指数15—18、素土最大干密度1.90、最佳含水量15％,12％石灰土最大干密度1.80、最佳含水量15％(均按壹型击实仪测定)而取土场素土天然含水量22—     

南宁永和大桥双重非线性稳定分析

考虑拱肋初始挠度等缺陷的影响,采用钢筋混凝土组合材料的本构关系,建立钢管混凝土拱桥非线性稳定的计算方法,并编制相应的计算程序,通过模型试验验证,对南宁永和大桥的双重非线性稳定问题和后屈曲问题进行分析研究。     

边坡稳定分析及其设计中的有关问题探讨

从工程角度出发对边坡稳定分析方法的实质及选用、强度参数的取值问题、雨水对边坡稳定的影响等进行了探讨,提出了公路边坡稳定与防护的措施。     

再生旧沥青混合料用做柔性基层研究

旧沥青混合料的再生利用可以节省建设投资,保护环境,文中介绍了旧沥青混合料残余性能的评价方法,冷拌结合料乳化沥青和稳定剂的选择。通过工程实例探讨了再生料用做柔性基层配合比设计的方法、原则,铺筑的施工工艺及其路用性能的检测跟踪。