售后市场的摩擦片产品(中)

(接上期)SAE J2487(能量阶梯)实验SAE J2487(能量阶梯)实验的目的是评价受试的湿式摩擦材料所能够承受的能量/功率水平及其端点摩擦系数、中点摩擦系数和分离摩擦系数在不同能量等级条件下的变化,计算摩擦系数端中比。当然,我们希望受试的摩擦材料能够在其应用的能量等级下保持相对稳定的摩擦表现。SAE为实验规定了12个不同的能量等级,如表2所示。     

公路水泥稳定碎石层试验检测技术的应用分析

随着我国经济社会的快速发展，道路交通运输事业突飞猛进。为适应交通量和车辆荷载的不断增加，半刚性基层水泥稳定碎石层以其稳定性好、刚度高、抗拉、抗疲劳强度高，抗冻性能好、整体性好等诸多优点在我国公路建设中取得优势，但是在实际使用过程中水泥稳定碎石材料的在收缩作用下可能导致唧浆等病害，且可能因冲刷导致脱空与开裂；敏感于荷载作用，超载后破坏力大；施工建设中如出现问题，后续修补难度相对较大等问题。通过对公路水泥稳定碎石层试验检测技术进行了研究，结合工程实际案例探讨其技术应用的优缺点与基本要求，并在此基础上对试验检测控制要点进行了分析，最后提出了具体的技术应用策略，以期能够达到为相关工程建设提供一定的参考效果。     

征文通知

为了进一步提高减速顶(包括可控顶、加速顶、停车顶等各种调速顶)的维修水平,提升减速顶的维修质量和维修效率,按照中国铁道学会2012年度学术活动计划的安排,减速顶调速系统委员会预计在2012年3季度召开     

浅谈大新站微机可控顶调整系统设备的管用修

介绍太原铁路局朔州车务段大新站在微机可控顶调速系统的管、用、修方面的经验，同时提出了一些新的管理思路，以及在维修过程中对关键部位采取有效卡、控措施，提高了调速设备的维修质量，保证了运输生产的安全、高效。     

多孔隙水泥稳定碎石排水基层的研究

结合邵怀高速公路的路面结构,分析确定多孔隙水泥稳定碎石排水基层的渗透系数、空隙率和力学强度指标。提出了多孔隙水泥稳定碎石的设计级配范围和对集料、水泥的技术要求。推荐了多孔隙水泥稳定碎石混合料的配合比设计过程和评价指标的测试方法。介绍了多孔隙水泥稳定碎石排水基层的施工工艺以及现场芯样的评价指标检测结果。结果表明,研究设计的多孔隙水泥稳定碎石的排水性能、力学强度都是良好的。     

冰冻盐渍土地区水泥稳定砂砾基层沥青路面裂缝表现特征及机理

通过对冰冻盐渍土地区水泥稳定砂砾基层路面裂缝特征的调查,分析研究了冻胀和盐胀病害对水泥稳定砂砾基层路面的影响及其机理,提出了防治措施.     

认识十大汽车安全技术

能看、能说、还能救人性偮的汽车正变成一种现实.而随着人们花在车里的时间越来越多,汽车安全性的好与坏显得越来越重要.<福布斯>近日发表了一篇评论,对当前汽车高科技安全技术进行了分析与点评,并评出了"未来十大焦点汽车安全技术".……     

博世安全技术—ESP产品系列

根据一项德国的研究表明，造成严重伤害的交通事故中，大约25％的事故是由侧滑引起的，导致死亡的交通事故中，60％的事故是因为车辆侧滑而发生车辆侧面撞击所致。自1995年博世将ESP（电子稳定程序）引入市场主动安全技术进入了一个新纪元。目前，ESP经过不断发展，已经形成了一个产品系列，     

高桩码头桩基稳定研究与确定桩计算长度及附加弯矩的探讨

探讨高桩码头桩基的稳定与确定桩计算长度、附加弯矩的问题，提出排架各桩顶水平弹性系数的分配方法，使高桩码头桩基可分解为桩顶带水平弹簧、转角为固定或自由的单桩计算，探讨了确定桩计算长度需要考虑的一些因素，提出设计建议取值并与建筑规范进行了比较，分析了建筑规范存在的问题，提出如何考虑桩的水平力或水平位移计算桩的附加弯矩等问题。     

浅谈纤维在沥青混合料中的应用

纤维增强沥青混合料以其优越的路用性能越来越受到路面工作者的青睐。本文针对沥青混合料路用纤维的物理力学特性、在混合料中发挥的作用及耐久性进行介绍,提出了沥青混合料路用纤维的相关技术指标要求及选用原则。