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921.
Ti3SiC2材料在受电弓滑板中的应用研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
为解决电气化铁路提速带来的机车受电弓滑板材料问题,介绍了近年来开发的Ti3SiC2新型材料.针对滑板材料的基本使用要求,对Ti3SiC2材料的综合性能与正在使用或开发的碳基、铜基及铁基材料进行了全面比较,并对Ti3SiC2材料的制备方法、微观结构、自润滑机理和导电机理做了简要说明.研究结果表明,Ti3SiC2材料的强度、电阻率和自润滑性等关键性能指标明显优于碳基材料和国内外使用的其他受电弓滑板材料,特别是耐高温性、抗氧化性及可加工性,后者不能与之相比.通过进一步的技术转化,将Ti3SiC2材料成功用于制作高速电力机车的受电弓滑板是可以期待的.  相似文献   
922.
在隧道工程中往往要用喷射砼。用粉煤灰取代硅灰,用作干拌法喷射砼的流变改性剂,不但可降低造价,而且能减少需水量和干缩率,提高了最大的累积厚度。本文介绍了国外的一些试验结果。  相似文献   
923.
从“国际海事组织”对散粮船完整稳性的3个衡准出发,导出满足全部要求的船舶重心高度最高限值Zgm的计算公式,提出运用实船Zg实≤Zgm的衡准方法,简化了这类船舶的稳性核算工作。  相似文献   
924.
韦佳兵 《广西铁道》2005,(4):40-41,46
分析建筑外墙乳胶涂料涂膜被污染,是由于涂层受热变软粘附,静电吸附和凹凸不平沉积吸尘造成的。针对建筑乳胶涂料易沾污的原因,提出了提高聚合物乳液转变温度,提高颜料体积浓度,降低涂膜表面张力,增加表面平整度等措施,提高建筑外墙乳胶涂料耐沾污性。  相似文献   
925.
《汽车杂志》2006,(6):284-285
一汽大众公布速腾价格,相信一定伤了不少德国车拥趸的心。相形之下,不断进步的日韩品牌其制定的价格就十分取悦市场。但对于拥趸们来说,他们不能忍受美国车的粗糙;信不过动不动就罢工的法国人所造的车子;也不喜欢意大利人散漫做事方式;更不能接受以低廉著称的日韩车系。他们舍不得放弃德国车优越操控性,让他放心的安全性和令他精神愉悦的舒适性。既然你要偏执于这些好处,掏钱时干脆给自己来一记重拳就麻木了。[编者按]  相似文献   
926.
建立了一个新的二元copula类,并证明了它所包含的二元函数是正二次相依的;同时给出了新的copula类的应用和相依性的讨论.  相似文献   
927.
商用车轮胎气压监测系统   总被引:3,自引:0,他引:3  
TPMS(Tire pressure monitoring systems) 可以认为是一种简单的智能轮胎技术。普利司通轮胎召回事件发生后.美国国会通过了TREAD(缺陷车辆召回.提高可追溯性和文件记录)《Traffic recall enhancement accountability and documenta- tion)法案.美国公路交通安全管理局 (NHTSA)(National highway traffic safety administration)要求到2007年,所有在美国  相似文献   
928.
近半个多世纪以来.世界许多国家积极发展电气化铁路.不断扩大电力牵引范围,内燃机车和内燃动车组数量逐渐减少。在这样的变化过程中.旅客运输采用内燃动车组车辆.无论是运营可靠性还是乘车舒适性.都还是有很好的技术特性。近年来,内燃动车组采用现代技术有了新的发展。新的内燃动车组运营具有比较理想的技术和经济性能指标.并能满足生态环境保护的严格要求。现在.一些机车车辆制造公司研制生产采用综合牵引传动方式(柴油和电力)列车.能够在电气化和非电气化铁路网上都得到最好地运用。  相似文献   
929.
芝加哥O’Hare国际机场和Midway机场在已经拥有地铁连接的情况下,即将开行特快地铁列车,以进一步减少运行时间,提高乘车的舒适性和可靠性。长时间以来,芝加哥一直就是运输中心,其运输中心生涯起始于战略水陆联运中心,后来,又成为美国铁路网的连接中心。现在它拥有世界最繁忙的机场——O’Hare国际机场,同时它又是一个旅游中心。  相似文献   
930.
森林人是SUBARU旗下的一款经典的SUV车型,它融合了传统的SUV以及轿车的优势,内部为家庭旅行车式的构造,外型却是多用途越野车设计,以其出色的运动性能,多用途和安全舒适性为主要卖点,多年来,森林人始终以不变的品质与气质独步天下,2003年森林人获得澳洲最佳汽车,2004年度SUV最佳新车型等荣誉。  相似文献   
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