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282.
裂纹、裂缝是混凝土结构常见的缺陷之一。引起混凝土开裂的原因很复杂,实际上每一条的裂缝的产生均由几种因素组合作用而成。该文根据某市内斜交桥的特点,从荷载、收缩、温度、构造等方面对该桥的空心板梁处裂缝产生的原因进行了简单分析。 相似文献
283.
284.
现浇钢筋混凝土空心板梁桥在我国的桥梁建设中应用广泛,但是当宽跨比较大时容易出现梁底纵向开裂的问题。该文以空心板梁桥实际工程为研究背景,采用有限元软件Midas FEA,利用三维有限元方法对桥梁横向进行受力分析,得出结果为:宽跨比较大的空心板梁桥,其横向受力特征明显,在荷载作用下,板梁承受较大的横向弯矩。并根据裂缝的位置与成因提出了相应的加固措施与防治建议。 相似文献
285.
对于混凝土空心板梁桥,铰缝起着关键的横向传力作用,其力学性能的正确处理和模拟对于整个空心板梁桥受力分析有重要影响。利用混凝土抗拉强度随裂缝宽度变化模型和混凝土拉伸刚化模型,建立应力相对值和裂缝宽度相对值等变量,推导了铰缝处开裂混凝土的弹性模量(铰缝刚度)与裂缝宽度相对值之间的具体关系式,并给出了铰缝刚度折减系数的列式,实现了铰缝受力性能的正确模拟。同时,给出了不同强度等级的混凝土、不同缝宽对应的刚度折减系数。通过工程实例分析,表明本文研究的铰缝受力分析方法正确,提出的铰缝刚度折减系数具有一定的工程实用价值,结论可供实际工程参考。 相似文献
286.
工程概况 某桥梁的全长为57.2m,桥下的净空高度达到5m。经过分析研究本工程所设计的桥梁宽度为30.5m,采用三跨(16+16+16m)的简支梁桥。该桥梁的主要结构形式为空心板梁简支桥。空心板采用的是后张法预应力张拉技术。以下将对桥梁施工中的重要工序进行介绍。 相似文献
287.
赵国宁 《交通世界(建养机械)》2014,(29):158-159
在现代桥梁工程中,预应力空心板梁由于其自重轻、结构性能好、施工方便等诸多有利因素而被广泛使用。预应力空心板与其他形式的结构相比,具有使用年限长、变形小、造价低等优点,因此有着极强的竞争力。在我国已完工的多条高速公路桥梁中普遍采用了这种结构,取得了良好的社会、经济效益。但预应力空心板在施工过程中也会经常出现不同程度的裂缝,以至增加养护、维修费用,缩短桥梁使用寿命。这就要求在预制的过程中要进行调查分析,找出产生裂缝的原因,提出改进措施,从而使预应力空心板裂缝得到有效控制,防止裂缝的频繁发生。 相似文献