全文获取类型
收费全文 | 2678篇 |
免费 | 73篇 |
专业分类
公路运输 | 1047篇 |
综合类 | 798篇 |
水路运输 | 236篇 |
铁路运输 | 609篇 |
综合运输 | 61篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 73篇 |
2022年 | 69篇 |
2021年 | 80篇 |
2020年 | 41篇 |
2019年 | 70篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 42篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 75篇 |
2014年 | 137篇 |
2013年 | 160篇 |
2012年 | 156篇 |
2011年 | 153篇 |
2010年 | 131篇 |
2009年 | 168篇 |
2008年 | 134篇 |
2007年 | 106篇 |
2006年 | 97篇 |
2005年 | 108篇 |
2004年 | 116篇 |
2003年 | 87篇 |
2002年 | 113篇 |
2001年 | 82篇 |
2000年 | 71篇 |
1999年 | 59篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 56篇 |
1995年 | 46篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 44篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 24篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2751条查询结果,搜索用时 343 毫秒
71.
盛立江 《国防交通工程与技术》2008,6(5):13-15
为了满足六五式铁路军用桥墩拼装演练的要求,介绍了“六五式铁路军用桥墩模拟拼装系统”的研制与开发工作。该系统不仅可以解决实际拼装作业的标准化和规范化问题,探索出安全、经济、高效、规范的拼装技术作业程序;而且可以降低拼装演练的费用,提高拼装作业人员的拼装技术水平,减小拼装时间,提高拼装效率。对培训专业保障队伍和保障战时铁路运输的畅通,具有一定的作用。 相似文献
72.
提出一种深度学习的桥墩结构损伤识别方法,该方法通过迁移学习(TL)将源模型的权重和参数转移到目标模型上,加快深度模型的训练速度、提升模型损伤识别精度。使用连续小波变换将振动信号转换成时频图作为深度模型的输入,构建可识别砼结构损伤的深度模型,该模型的固定部分使用源模型的权重和参数,非固定部分的权重和参数使用新的数据训练得到;通过试验及仿真对该模型的有效性进行验证,试验方面使用砼桥梁在有损伤和无损伤时的振动信号,仿真采用ABAQUS/CAE建立砼塑性损伤识别模型(CDP)并采集振动信号;将文中方法与从零开始训练的深度卷积神经网络(CNN)及支持向量机(SVM)方法进行对比,文中方法在试验数据上的识别精度达99.1%,在仿真数据上的精度达100%,相对于传统识别方法,该方法可提高损伤识别精度和模型训练速度。 相似文献
73.
74.
以某跨海工程超大型预制桥墩吊装方案为例,基于有限元分析软件ANSYS建立超大型预制桥墩的数值模型,施加重力场模拟吊装过程,得到了吊装过程中桥墩的受力状态,评定了吊装方案的优劣。针对吊装过程中桥墩及吊装件较危险的受力区域进行分析,提出了优化建议。 相似文献
75.
空心薄壁高墩悬臂爬模施工技术 总被引:2,自引:2,他引:0
《黑龙江交通科技》2015,(7):133-134
以龙永高速郑家寨大桥及苗新大桥为例,通过综合比选空心薄壁高墩施工方案,确定采用悬臂爬模施工技术,并详细介绍了空心薄壁高墩悬臂爬模施工技术,可为同类高墩桥梁施工提供借鉴。 相似文献
76.
78.
针对一种空心四面块体促淤堤断面开展阻力特性的试验研究,并与传统抛石加护面块体促淤堤试验结果进行了对比。结果表明:1)当水流雷诺数较小、可以形成促淤堤的非淹没状态时,在同一水流雷诺数条件下,空心四面块体促淤堤断面阻力系数可以用2段折线表达,折线的拐点基本对应于促淤堤的临界淹没状态,随着水流雷诺数增大,2段折线的斜率逐渐趋同;2)当水流雷诺数较大、无法形成促淤堤的非淹没状态时,在同一水流雷诺数条件下,空心四面块体促淤堤断面阻力系数可以用单一直线表达;3)提出可用于计算空心四面块体促淤堤断面阻力系数的方法,该方法也适应于一般透水堤。 相似文献
79.
80.
嘉兴至绍兴高速公路跨钱塘江大桥位于强涌潮区,航行条件较复杂。根据嘉绍跨江大桥特定的自然、水文、通航条件,提出了桥梁防撞方案,为大桥的建设及营运管理提供参考意见。 相似文献