高墩大跨径弯连续刚构桥梁空间非线性稳定分析

在高墩大跨弯连续刚构桥梁的设计与施工中,结构稳定性非常重要。本文分别考虑结构的几何非线性和材料非线性力学特征,对高墩大跨弯连续刚构桥梁的结构稳定性进行详细的数值分析,并与线弹性的计算结果进行对比。结果表明:弯连续刚构桥梁的稳定问题已经转化为考虑结构材料屈服强度的极限承载力问题,同时几何非线性对稳定的影响亦不能忽略。     

先张法空心板裂缝成因案例分析

以某桥上部结构为例,对先张法预应力空心板施工中出现的裂缝进行了成因分析,并提出了预防措施。     

探究高速公路高墩滑模施工工艺

以厦门至成都贵州黔川界段高速公路工程法郎沟特大桥为研究对象对高速公路高墩滑模施工工艺进行讨论。高墩滑模施工速度快,施工质量高,并且能够有效节省成本。高墩滑模技术关键在于正确的组装模板并控制好脱模强度,并在滑升过程中及时纠正滑模以及墩身的偏移,选择正确的处理方式及时解决,这样才能够保证高墩的浇筑质量。     

尼铁现代化项目中矩形空心桥台的优化设计

当前常用的时速200 km的铁路矩形空心桥台参考图中的桥台截面尺寸偏厚,安全富余量很大。为节约混凝土圬工量,希望在保证安全的前提下减少桥台截面尺寸。首先提出专门针对铁路矩形空心桥台台身截面计算的荷载图示,然后利用这一新的图示对拉伊铁路项目中使用的常规矩形空心桥台进行有限元分析,经过不断试算提出最优的截面尺寸。在钢筋用量基本不变的情况下,新尺寸桥台较原参考图中桥台的混凝土用量减少10%以上。对于项目所在地尼日利亚国水泥价格高昂的情况而言,桥台尺寸的这一优化将产生较大的经济效益。     

深水固体浮力材料的制备及性能研究

以环氧树脂E-44为基体材料,以改性593为固化剂,填充大量空心玻璃微珠制备固体浮力材料。研究空心玻璃微珠的填充量及空心玻璃微珠的表面改性处理等对固体浮力材料的密度、力学性能的影响。结果表明,增大玻璃微珠填充量,可使固体浮力材料的密度和压缩强度降低,空泡率增大。玻璃微珠表面改性处理,可使固体浮力材料的压缩强度变大,添加缓释剂可有效减少制备过程中散热不均产生气孔的问题。     

基于欧拉—伯努利刚度矩阵的 减摇鳍轴升力检测分析

常规减摇鳍多采用鳍角反馈控制方式,实际减摇效果很难达到理论设计水平。主要是由于产生控制力矩的升力是估算值,与实际值有较大偏差。文中分析了偏差产生原因并以此为据,避开多种干扰因素和繁琐的理论推导;设计了内含轴芯的空心轴,运用欧拉—伯努利梁刚度矩阵进行理论分析;将难以测量的升力转化成易于检测的位移量,建立两者的量化关系,并探讨了三种主要影响因素;设计可拆卸的端盖和两种传感器安装方式,便于维修检测。以实际装船的某型减摇鳍设计参数为依据,通过计算和仿真对比验证了设计的有效性和准确性。     

铁道车辆车轴的超声波探伤

应用于铁道车辆车轴的无损检测方法主要有超声波探伤及磁粉探伤。本文介绍了超声波探伤的基本原理与发展过程,并描述了今后的发展前景。     

预应力混凝土空心板梁桥检测评定与加固策略研究

杭千高速公路大塘垄高架桥预应力混凝土空心板梁桥在运营过程中,发现了开裂等病害,预应力空心板梁桥的开裂问题在我国高速公路桥梁中是十分普遍的。本文以大塘垄高架桥20m跨预应力混凝土空心板梁桥的检测评定与加固实践论述该类桥梁的病害原因,病害对结构的影响,以及对病害桥梁的加固处理方法。本文研究内容可为同类桥梁的检测与加固提供借鉴。     

高墩大跨径连续刚构桥施工控制研究

针对某工程研究、总结了高墩大跨径连续刚构桥的施工控制措施,综上所述,控制要点主要包括0#块施工、悬臂浇筑施工以及合拢段施工。具体而言,施工单位需要加强控制和管理预应力管道的施工、挂篮施工预留孔洞,观测和分析托架预压试验,明确挂篮施工的工艺流程与施工要点,如挂篮位移、混凝土浇筑等,保证连续刚构桥的施工质量,从而提高工程整体的施工质量。     

桥梁工程中十字墩施工的特点与翻模施工技术分析

桥梁工程是我国建筑事业中很重要的一部分,而桥墩是桥梁建设中的关键,施工难度最大,对技术要求很高,稍有不慎,极有可能导致安全事故发生。为提高桥梁工程的建设质量,必须保证桥墩施工的安全性和稳定性,翻模技术易于操作,施工速度快,而且成本低,施工效率较高,在桥墩建设中被广泛使用,具有明显的社会和经济效益。以十字墩为例,对其施工特点做了简单介绍,主要对其翻模施工技术进行了分析。