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831.
832.
分析了采用JZ-7型制动机牵引土库曼斯坦铁路车辆的可行性,并介绍了CKD9C型机车制动系统和空气管路的组成及设计,希望能对国产制动机出口独联体国家有所借鉴. 相似文献
833.
本文通过对固体制剂车间净化系统供冷方式、空气处理流程、气流组织、室内压力分布及除尘排风系统设置的分析,提出了既能达到空气净化要求而又较经济的设计观点。 相似文献
834.
欧洲铁路轮轨噪声研究方法和进展 总被引:2,自引:0,他引:2
综述了欧洲铁路轮轨噪声研究方法和进展,并对我国开展轮轨噪声研究提出了建议。 相似文献
835.
836.
1对总成二字的疑问
几年前,有一家修理厂为一辆重型自卸车清洗了空气滤清器和更换了滤芯,80天后车主投诉修理厂,说修理厂没有把空气滤清器通向发动机的软管箍好,软管脱落,未经滤清的空气造成发动机严重磨损上油,要求修理厂按照3个月的质量保证期(老的质量保证期规定)赔偿,理由是空气滤清器是总成,应该执行总成修理的质量保证期。修理厂对损坏原因没有异议,但是他们说,清洗空气滤清器和更换滤芯是小修作业,空气滤清器不是总成,没有那么长的质量保证期。 相似文献
837.
原汽车加速无力,多数是由于动力不足引起的。汽车动力不足主要有两个原因,即空气供给系统(气路问题)或燃油供给系统(油路问题)出现故障造成的。维修人员在遇到汽车加速无力故障后,首先应从气路和油路入手查找原因,可以节约大量时间。下面是笔者亲身经历的两个故障实例。 相似文献
838.
839.
840.
空气悬架系统的干涉应力分析 总被引:3,自引:1,他引:2
由于国内特殊的路面条件,导致有些国外比较成熟的产品在国内却出现了很多故障。以几种国内客车常用的典型空气悬架系统的结构分析为例,分析了“干涉应力”产生的原因及可能产生的后果。指出:大部分空气悬架发生故障是由于悬架系统存在“干涉应力,”而悬架结构设计不合理是导致悬架系统产生“干涉应力”的主要原因。建议在设计悬架系统时,尽量避免导致系统产生“干涉应力”的结构出现。 相似文献