国际海事组织73/78防污公约附则Ⅰ(包括修正案) 防止油类污染规则

船舶对海洋、大气及港口的污染主要来源于主机和发电机等所产生的废油、废水、废气,以及空调所泄露的氟氯烃液体。为了使我国航运者进一步增强环保意识,在实际工作中注意遵守国际海事条例,控制船舶造成的空气污染,我们将在本刊分期连载国际海事组织73/78防污公约的相关章节。     

燃料电池车辆

近年来,以石油为代表的石化燃料的减少、空气污染、全球变暖、酸雨等问题进一步严重.汽车在给经济带来繁荣的同时,也导致了严重的环境污染和能源短缺.在我国,机动车尾气对大气污染导致城市交通干线NOx、CO等严重超标.以北京为例,机动车尾气排放对大气污染物NOx、CO及HC的分担率分别为46%、63.4%和73.5%;非采暖期这一分担率更高,分别为54.8%、80.3%和79.1%.另外据预测,世界已被证实的石油贮量约1400亿吨,以目前的消费速度,这些贮量只能维持40余年.因此无论从环保还是节能方面来说,发展高效、清洁的机动车都是实现可持续发展的迫切要求.     

LPG城市客车底盘设计

近年来,随着我国城市交通的迅速发展以及城市机动车辆的不断增加,排气污染日趋严重,已经成为世界各大城市空气污染的主要来源。自1990年以来,空气中NOx的含量随着机动车辆的增加也在急剧上升。据资料介绍,液化石油气(LPG)中90％以上的成份是丙烷和丁烷,其辛烷值高     

尘埃威胁驾车族健康——汽车吸尘器担负抗尘大使

随着国家经济的发展，轿车迅速进入家庭，对有车族而言，轿车堪称生活与工作的第二空间。但据北京市有关部门对100辆轿车车内空气检测时发现，82％以上车辆存在车内空气污染问题。据权威部门介绍，车内自身的污染源一是来自汽车零部件和车内装饰材料中所释放的有害物质，如苯、甲苯、甲醛类；二是车内积累的污染物，如尘埃和微生物。     

洛阳铁路分局控制锅炉烟尘之我见

我分局有固定锅炉100台以上,每年要烧掉上万t原煤,排放的烟尘、SO_2、CO_2、NO_x等污染物的数量相当可观,尤以烟尘为甚,经除尘器净化以后,每年仍可向大气中排放100t以上,对人体和生态环境的危害仍然是很大的。根据1988、1989两年对锅炉除尘设备检查结果分析,洛阳铁路分局对锅炉烟尘污染控制还存在两     

汽车内环境污染与对策

车内污染物主要为甲醛、苯、甲苯、丙酮、铬和镉等各种易挥发的物质，新车空气中的化学性污染主要来源于两个方面：一是来源于新车本身。如今我国家用汽车市场的旺盛需求使很多汽车一下生产线就立即进入了市场，各种配件和材料中的有害气体没有释放期。这些塑料件、地毯、地胶、座套垫和胶粘剂等中含有的有毒物质（主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等）必然会造成车内的空气污染。     

长途客车内空气污染的危害与防治措施

从长途客车内空气污染的严重性，空气质量的实车检测，旅客急性中毒的主要原因，人体健康忧份分析着手，介绍ＧＢ／Ｔ１７７２９－１９９９《长途客车内空气质量要求》提出的长途客车内主要空气成份的标准值，提出预防旅客被空气污染而产生中毒伤亡事故的安全防范和应急抢救措施，拽出此类事故是完全可以避免的。     

从广州市大气污染看市内公交改用液化气的前景

一、广州市大气污染状况 从1990年开始,广州市汽车每年增长幅度超过15％,到1995年机动车数量达45万辆之多。据统计,广州市区是我国大城市中汽车废气排放所造成的大气污染最为严重的城市之一。 广州市内主要公共交通工具是出租车和公共汽车,而这些汽车都使用含铅汽油,四乙基铅作为内燃机的抗爆剂沿用至今有70年的历史了。我国目前的汽油每升加入的铅约0.1-0.4g,这种有机铅在内燃机里燃烧时形成铅化合物排入大气中会损害人的中枢神经系统,对儿童的