某车站环路工程地下通道设计实例

以某地下通道箱涵结构为研究对象,通过有限元设计和理论分析,对地道标准段总体、抗浮等展开研究,在局部大垮节点处比选研究了两种梁截面形式的受力性能。研究结果表明:地下大跨箱涵结构中采用中隔板或工字隔板的形式做成结构空腔,能有效减少顶板覆土荷载和提高顶板刚度,使箱涵结构更经济、合理;通过有限元设计及分析,提出相关设计方案及注意事项,对类似工程有一定的参考价值。     

基于CFD的汽车排气歧管流场分析

<正>汽车发动机进、排气系统的结构和流动性能的优劣,直接影响到发动机的动力性、经济性和排放性,是发动机中的关键部分之一。在设计排气歧管时,为了不使各缸排气相互干扰以及不出现排气倒流现象,并尽可能地利用惯性排气,应使排气歧管的内表面光滑,降低排气阻力,而且各缸歧管应相互独立。     

基于CFD的柴油机进气流动瞬态数值模拟与试验研究

采用经压缩修正的Jj}噌双方程湍流模型对一台车用4气门6缸柴油机的单缸换气过程、进气压缩过程进行了CFD瞬态模拟计算.结果表明,对于该柴油机,其气门叠开期发生了废气倒流入进气道现象;切向气道和螺旋气道的气流之间存在着相互影响;进气结束时在涡流以外还存在纵向的涡,在压缩行程中这些涡在高速转动的同时能量发生耗散.并将能量传递给周围流场,诱导出一个反方向的纵涡.气道稳流试验结果表明,对流量系数和涡流比的模拟计算结果与试验结果吻合较好.     

无叶扩压器收缩角对车用离心压气机性能影响的数值研究

对采用不同收缩角无叶扩压器的同一离心压气机进行了数值模拟,并就收缩角对压气机性能影响进行了详尽分析,并结合流场分析得出了这些影响所对应的流动机理,为进一步提升该压气机性能及为以后离心压气机无叶扩压器的设计提供参考。     

聚合物挤出口模熔体流动数值模拟

本文以变粘度熔体为研究对象,对聚合物熔体的流动特性进行了深入系统的理论分析、实验研究和数值模拟。首先推导了圆形口模中幂率流体在变粘度条件下的计算公式,然后分析求解了管形口模流场的场量分布,最后通过实验验证了数值计算公式的可信性。     

摩托车均质化油器

均质化油器通过解决由零部件结构等因素造成的流动阻力,消除了供油系统中的气流紊乱,使混合气几乎在无结构阻力状态下流动,当燃油与空气混合时,始终保持相同的混合气流,形成燃油油粒大小均匀一致、雾化优良的可燃混合气.由于燃油与空气以独特的旋转涡流方式流动,有效地增加了燃油与空气的接触面积,使燃油得到良好的蒸发,从而提高了发动机的燃烧质量.     

流动科技 激情驰骋——嘉实多携手长安福特车队竞速全锦赛

7月7日,2007全国汽车场地锦标赛（全锦赛）赛季在上海国际赛车场拉开序幕,同属BP集团属下的BP高品质燃油和嘉实多润滑油共同赞助的长安福特车队以气势磅礴的面貌再次重拳出击全锦赛。作为长安福特车队的合作伙伴以及指定燃油、润滑油供应商,BP燃油和嘉实多润滑油将一如既往地为长安福特车队提供强有力的技术支持。     

论企业创新能力的知识本质

企业创新能力究竟是什么,其本质又是什么,这是一个已有文献尚未涉及的领域。本文基于知识管理角度,对企业创新能力做了一个有益的解释,从而提出企业创新能力的核心本质是知识。     

故障一点道

道奇卡车 无HVAC（采暖、通风与空调系统）“地板（Floor）”模式。 部分2003款Ram卡车有时出现除霜器通风口有空气流动，但即使HVAC控制装置处在“Floor”模式，地板通风口却几乎没有或根本没有空气排出。据道奇汽车公司介绍，实际情形是这样的：除霜器门上的铰销已断裂，限制了门的位移；也可能是HVAC壳体下面的执行器挡块已裂开，因而完全锁住了除霜器门。无论是哪种情况，厂家均要求车主立即换装除霜器门、连接装置和下空调壳体。需订购零件号为05073964AA的除霜器门、零件号为05019632AA的连接装置和零件号为05127758AA的下空调壳体。参看维修手册，获取必要的安装说明。     

塔里木沙漠公路防护林生态工程完工

近日，由交通等部门共同建设的塔里木沙漠公路防护林生态工程全面完工，一条世界上最长的穿越流动沙漠的绿色走廊在塔克拉玛干沙漠出现。公路两侧，是由沙拐枣、梭梭等沙漠植物构成的436km长的绿色走廊。