首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   5196篇
  免费   109篇
公路运输   2972篇
综合类   332篇
水路运输   572篇
铁路运输   1202篇
综合运输   227篇
  2024年   20篇
  2023年   85篇
  2022年   112篇
  2021年   133篇
  2020年   100篇
  2019年   75篇
  2018年   35篇
  2017年   61篇
  2016年   60篇
  2015年   103篇
  2014年   262篇
  2013年   231篇
  2012年   330篇
  2011年   299篇
  2010年   264篇
  2009年   287篇
  2008年   283篇
  2007年   255篇
  2006年   247篇
  2005年   266篇
  2004年   300篇
  2003年   295篇
  2002年   214篇
  2001年   178篇
  2000年   154篇
  1999年   136篇
  1998年   109篇
  1997年   63篇
  1996年   45篇
  1995年   59篇
  1994年   42篇
  1993年   41篇
  1992年   31篇
  1991年   51篇
  1990年   33篇
  1989年   46篇
排序方式: 共有5305条查询结果,搜索用时 531 毫秒
281.
燃料电池船舶运载着大量氢气作为燃料,在给船舶带来动力的同时,也因其易泄漏、爆炸等特性对船舶安全带来了威胁.针对船舶燃料电池舱内发生氢气泄漏的情景,选取目标船舶建立其燃料电池舱三维几何模型,并基于理想气体模型和氢气泄漏参数,计算出氢气从管道的泄漏值.再基于流体计算软件Fluent,选取适合的气体扩散模型,通过边界条件的设置,开展对舱门开闭和通风口状态的联合通风条件下氢气在舱内的扩散过程的瞬态数值仿真实验,并对不同条件下的舱内氢气浓度分布和发展规律进行了对比分析.仿真结果表明,在舱室上方的4个角落处,氢气的聚积浓度更高,是氢气探测器安装的最佳位置;在通风口保持自然通风的条件下,打开舱门可以使氢气的最终浓度降低20%左右;在单个通风口采用强制通风的通风量达到6 m3/s时,燃料电池舱内的氢气向其他舱室的扩散浓度可以维持在4%的安全浓度以下,且整个舱室的氢气浓度都可以保持在一个较低的水平,而继续增大通风量对氢气浓度的降低效果并不显著.   相似文献   
282.
忻文 《汽车与配件》2014,(29):57-57
汽车通风系统就像吸尘器一样,会吸入受污染的车外空气。为了保护车内乘客的健康,使用空调滤清器彻底净化车内空气是必不可少的,这对于经常驾车外出的旅游者、过敏体质人群和儿童来说更是不可或缺。“为了保持其过滤功能的正常发挥,车主每年或每行驶1.5万公里就应当更换一次空调滤清器。”近日,据德国联邦环境局统计,德国平均每年因颗粒物污染而过早死亡的人数达4.7万人。这一结论提醒人们,空气污染可以引发严重的呼吸疾病、心脏病、肺病甚至肺癌。  相似文献   
283.
<正>2013款一汽大众迈腾轿车(B7L)变速器控制电路如图7所示,制动系统控制电路如图8所示,ABS系统控制电路如图9所示,安全气囊控制电路如图10所示,自动空调系统控制电路如图11~图12所示。  相似文献   
284.
本文综述了国内外车载吸收式制冷系统的发展,根据吸收式制冷的驱动热源不同,将其分为发动机排气余热驱动、发动机冷却水驱动以及综合利用排气废热与冷却水余热的吸收式制冷,并总结了优点及存在的问题。车用空调的发展历程自1928年通用汽车公司成功研制R-12制冷剂以来,汽车空调就开始不断地发展。1940年美国帕卡德(Packard)汽车公司第一次设计了车载制冷系统使车内空气凉爽,不过当时只是把房间空调器搬到汽车上。到50年代又发展成冷暖合一的空调系统。随着六七十年代汽车工业的大发展和计算机工业的兴  相似文献   
285.
, 《汽车电器》2012,(12):35-35
从20世纪80年代起,本刊就陆续地发表了许多关于新能源汽车方面的文章。回首往事,我们非常感谢那些作者的努力与大量读者对我们工作的支持。  相似文献   
286.
<正>案例1比亚迪F3轿车发动机故障灯常亮故障现象一辆行驶里程约为13.5万km的比亚迪F3自动挡轿车(QCJ7160A4),客户反映该车行驶中发动机故障灯常亮。故障诊断接车后,首先确认故障现象。试车发现,该车在行驶过程中发动机故障灯的确常亮。但是没有其他明显异常。用ED300故障检测仪读取故障代码为P0705,但是无故障代码内容定义。考虑到比亚迪F3 AT车型采用的是三菱的系统,因此使用三菱专用故障检测仪读取故障代码,  相似文献   
287.
好东西     
《摩托车》2012,(5):20-21
LAZER旗下MOTO GP赛车手简介比利时赛车手Xavier Simeon出生于1989年,参加过世界多项摩托车公路竞赛,年轻有为,是一颗赛车界中冉冉升起的新星。在Ducati车队旗下,于2009年  相似文献   
288.
通过收集、分析广州地铁一号线车辆空调机组运营数据,结合空调机组二次架修作业,从技术角度找出了首批空调机组频繁出现飞水故障的原因,并提出了相应的整改措施和处理对策。  相似文献   
289.
徐州公交1路线新车投入运营仪式日前举行。徐州公交公司董事长朱植训介绍了1路线及1路新车情况,1路线全体驾驶员宣誓:“牢记企业宗旨、热情待客、文明服务、安全行车……”。  相似文献   
290.
以成贵铁路白杨林隧道为研究对象,对瓦斯隧道施工压入式通风效果进行分析,利用CFD流体动力学软件,建立模型并进行数值模拟计算,得到不同风管出口距掌子面距离下,隧道内风速流场和瓦斯浓度的分布规律,并与现场测试数据进行对比,优化流场分布,减少瓦斯在掌子面附近积聚的现象。计算结果表明:一定风速条件下,风管末端距掌子面距离直接影响施工通风效果和掌子面瓦斯浓度分布。风管末端距离掌子面越大,稀释瓦斯效果越差,掌子面瓦斯积聚现象越严重。单侧风管通风情况下,掌子面瓦斯稳定浓度为0.07%,瓦斯浓度随风管末端距掌子面的增加而升高。根据白杨林隧道瓦斯溢出和施工通风情况,得出其风管末端距掌子面距离为13m可使瓦斯不形成聚集,保证施工安全。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号