24型软卧空调客车空调制冷不良原因分析及对策

分析了24型软卧空调客车制冷不良的原因，提出了处理方法，从而提高了空调制冷效果，改善了客室内空气品质。     

炮烟中CO发生量的测量方法

隧道施工通风的效果、是以洞内CO浓度高低来衡量的,设计计算通风量时必须知道爆破中产生的CO数量,而CO产生与炸药种类、数量、及施工条件有关,大瑶山隧道采用全断面开挖、深孔爆破、非电起爆等新技术,CO发生量需重新测定,在探索测量方法的过程中,比较出新的测量方法。     

奔驰S350空调故障排除

1故障现象一辆德国戴姆勒股份公司2010年生产的奔驰S350L轿车,搭载272.965发动机,已行驶24561km。客户反映:开空调时,空调系统没有风吹出来,要求详细检查。2故障诊断过程1)首先查看施工单,详细了解车辆的基本信息(如里程数、发动机型号等)和客户对故障现象的原始描述:该车之前发生过事故,在其他高档车     

某轻型客车采暖除霜性能的提升

某轻型客车在国内东北区域空调采暖除霜效果偏差,无法满足客户需求。本文经过问题分析并对空调部件结构进行优化改进,对优化后车辆进行测试后空调采暖除霜性能可以满足国内所有地区环境的要求,验证了改进措施的可行性。     

高海拔隧道施工通风供氧一体化设计方案研究

为了保障高海拔隧道施工人员的生命安全和内燃机械的高效运作，依托海拔3 800 m的某隧道工程提出了通风管路供氧和专用管路供氧两种通风供氧一体化设计方案，计算了不同海拔地区及洞内掌子面的环境参数及两种通风供氧一体化方式的需氧量。采用数值模拟对两种供氧方式的供氧效果进行分析。结果表明：(1)通风管路供氧方式与专用管路供氧方式下的供氧量分别为0.576 m³/s和0.385 m³/s;(2)通风管路供氧方式的流场稳定时间为50～60 s,而专用管路供氧方式的流场稳定时间为60～160 s;(3)通风管路供氧方式的供氧效果好，各测点氧含量均达到供氧目标，而专用管路供氧方式仅当供氧管路布置在风管上方且距离掌子面30 m时才能获得较好的供氧效果。     

清洗 清凉 清爽

每年酷暑来袭的时候，热情的房东都会跟我约时间，找专业技师来帮家里空调作清洗，然后洗完之后果然空调制冷效果更好，室内空气也更清新了。     

速腾1.4T空调不工作

故障现象:客户来本站做首次保养时反映该车有时空调控制面板(即控制单元)无显示,就是打开小灯时控制面板上的显示屏幕也不亮。维修技师经过简单处理并且进行跟踪后,怀疑是控制单元故障,更换过控制单元,近期反映空调吹出来的是自然     

蕉溪岭隧道群运营通风自动控制子系统的设计

蕉溪岭隧道群运营通风采用了自动控制技术，文章详细介绍了自控设备组成、自控技术的运用及其效果。     

浅谈冷藏集装箱船货舱通风设计

本文介绍了风冷和水冷两种冷藏集装箱船的货舱通风设计。